sem59, как считаешь, зачем крышки на шпильках сидят? Я, глядя на них, тоже о болтах задумался. Это ж сразу сколько времени высвобождается. Я думал так: раз корпус РПМ силуминовый, то заводу нужно было предотвратить возможность порчи корпуса юзером в случае периодического закручивания/выкручивания болтов. Посему было принято решение ввинтить шпильки. Наверное, так?

: Имею:
При пробеге 140.543,загудело, захрустело(при движении в зад) назад.
Ну а теперь, главное.... Прошу ПРОФИ, которые делают из ШНИВЫ КАМАЗ(по проходимости),не ЁРНИЧАТЬ, НЕ УМНИЧАТЬ. Это, для тех, кто ремонтирует в собственном гараже.
Итак, вознеся молитву в здравие нашего автопрома, прикупив напиток для снятия стреса,

приступил:..... Снять тормозной супорт,открутить ступичную гайку, ума много не надо.Я так думаю. :

_________________
ШЕРШАВОЙ ДОРОГИ.
ЗАПАСА ТОРМОЗНОГО ПУТИ.

ФАЗА, покритикую малость - шаровую проще снимать по болтам на м8, кулак подвесь чтоб шланг целее был. Нижнюю шаровую тоже снял бы.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Продолжу,какой то збой.Чтобы вытащить привод, нужно снять поворотный кулак, с обеих шаровых опор.

_________________
ШЕРШАВОЙ ДОРОГИ.
ЗАПАСА ТОРМОЗНОГО ПУТИ.

Шаровые под замену!!! Первый раз меняю. Вот с фото, какие- то проблемы. :

_________________
ШЕРШАВОЙ ДОРОГИ.
ЗАПАСА ТОРМОЗНОГО ПУТИ.

ФАЗА, про упор под нижний рычаг не забудьте, суппорт, вижу, положили на пружину–лучше проволокой к верхнему рычагу привяжите. Пружина–она такая... Не даёт мне покоя

...

ФАЗА, раз под замену - то сразу и откручивай болты М8 - они тоже под замену

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Шланг, на супорте.Он снят в первую очередь. :

_________________
ШЕРШАВОЙ ДОРОГИ.
ЗАПАСА ТОРМОЗНОГО ПУТИ.

P.S.: А табуретка–это правильно!