matalm, Текстиль профи это Иваново, текстильный кластер России

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

сегодня по дороге домой еще послушал, пришел к выводу что гул сильный только под сброс газа - когда тормозишь двигателем, под газ стихает, но всеравно слышно немного, на большой скорости все сливается с двигателем - ничего не слышно. При движении на нейтралке тоже есть, нопо громкости нечто среднее из двух вышеописанных. Звук напоминает шварканье глухое в такт вращения, тока никак не определю в такт колеса или кардана

_________________
ВАЗ 2131 "мурена" --> РШН "Дикая слива" 10 г.в., ГНЦ --> АНЦ, усиленная ступица и кулак с двухрядником Ивеко

matalm, запиши на видео если получиться. Если гул сильнее под сброс газа тогда вероятно мост умирает.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

чем чревато в таком случае, если скажем буду ездить до последнего? может заклинить?

_________________
ВАЗ 2131 "мурена" --> РШН "Дикая слива" 10 г.в., ГНЦ --> АНЦ, усиленная ступица и кулак с двухрядником Ивеко

ну стружка убьет или уже убила подшипники, гудеть может довольно долго, может и выкрошить зуб и заклинить. Это неисправность, а сколько она сможет проехать с такой неисправностью, только магический шар ответит, я его сегодня дома оставил. :

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Подскажите, у меня появился гул в РПМ такой-же как в первом топике.В связи с этим хочу поменять наружный подшипник хвостовика и распорную втулку. Вопрос: продаётся стальная втулка или её надо вытачивать по размерам пластмассовой!

митяй74, Подшипников в редукторе 4 два из них довольно редкие. Пласмассовых втулок в редукторе нет. С завода идет стальная деформируемая втулка. Жесткая втулка толще в два раза и не деформируется, токарь вытачивает ее с запасом +20 соток, точный требуемый размер у каждого корпуса индивидуален, и подгоняется вручную, на снятом редукторе.
Прежде чем менять втулку неплохо бы разобраться откуда гул, возможно это подшипник, но не хвостовика.
Вчером выложу фотки РПМ с бракованный подшипником, гул был с момента покупки.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Проверял в нейтральном положении раздатки на всех скоростях-шума нет. Под машину пока не заглядывал, если есть люфт хвостовика можно слегка подтянуть?

митяй74, Если есть люфт то можно подтянуть хуже уже не будет.
Для проверки надо снимать передний кардан, тогда шум должен пропасть.
Раздатка в нейтраль вращает только КПП и часть раздатки ( даже не всю) мосты так не проверишь.
Слей масло из РПМ если стружка есть то можешь дальше не искать

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Масло менял неделю назад , вроде чистое.Сегодня на яме подёргал за кардан , болтается флянец РПМ. Снял кардан и увидел , что откручена гайка хвостовика , слегка подтянул до прекращения бокового качения. Может надо было поставить новую гайку, но её нет.Прикрутил кардан , прокатился вроде не воет, но чтобы точно узнать надо ехать на трассу, а она далековато т.к. живу в сельской местности.