Вообще технологий как соблюсти преднатяг подшипников несколько. Можно сделать короткую втулку и остальное тонкими шайбами добить до требуемого преднатяга. Но мне такой способ не понравился. шайбы давит - выгибает.
Лучше чтобы втулка была монолитной, промахнулся с размером выкинул.
Контролировать преднатяг лучше динамометрическим ключем, при чем можно одновременно проверить как подшипники морковки , так и подшипники дифф

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

вот тут желательно поподробнее, динамометрическим ключом я понимаю можно затянуть с нужным моментом, но ка с помощью него проконтролировать момент проворачивания подшипников, по мануалу преднатяг контролируют именно по моменту проворачивания.

чувствительность у ключей бывает разная, тут надо просто нежный ключ , а момент он и в африке момент.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Лежат в гараже редуктора. Один задний ( запороли подшипник на ТО ) один передний и то же подшипники. Что с ними делать ума не приложу. Пары целые вроде бы. В городе ни кого не знаю что кто то бы хорошо делал. Подскажите что делать?

zebr, а ты их подари какому-нибудь хорошему человеку : :

_________________
Рычу и ем солярку!

а сообщите, если не трудно примерную длину втулки, максимум и минимум, собираюсь их напечь с шагом 0,2 мм, не люблю долго на наждачке тереть, а плоскошлифовальный станок отсутсвует, тем более материал доступен только Ст45
я так понимаю, не длиннее 49 мм, а до какого размера точить, боюсь если до 44, родной завод на колени упадет :

_________________
3303, 21213, 2123

san_ya c размером трудно, скажем так от 48.00 до 47.3 все зависит от корпуса и подшипников. И тереть все равно придется и лучше ручками.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Вот я и сделаю : 47,4 , 47,6 , 47,8 , 48 , 48,2 ; а тереть я не против, но если есть возможность тереть меньше, почему не воспользоваться?

_________________
3303, 21213, 2123

зачем такие затраты ??? сделал одну и потихоньку вывел размер, или ты опаздываешь на пожар?

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Alexander83, кому затраты, а мне только кнопочки на коррекцию размера понажимать, я работаю на токарно-фрезерном обрабатывающем центре с ЧПУ :
машин идентичных две, поковыряюсь в обоих, если что останется, подарю нуждающимся

_________________
3303, 21213, 2123