А между тем, прошел всего день и моя ласточка снова бегает! Спасибо Новороссийской Автоваз Ладе за качественный сервис!
Как кончится гарантия, обязательно поставлю стальную крышку РПМ, что и всем советую сделать, т.к. поверьте очень неприятно оказаться с такой поломкой вдали от цивилизации. Мне повезло, что было кому буксировать.

Свою сломал (описывалось) и поставил железную. РПМ можно повредить с любой крышкой. Когда я осматривал свои обломки, были заметны черные пятна (судя по всему - идет усталость металла) Т.е. штатная крышка сламается полюбому, только не знаешь где и когда.

Твоя мысль перекликается с комментарием заводского специалиста, которую я читал непомнюгде и непомнюкогда. Смысл там был такой: с инженерной точки зреня узел нормальный, но качество изготовления хреновое.

~GZ
И мне такое же видится- ибо крышка делается немного эээ... хреново... По поводу же железной- ну на классической ниве вообще если память не изменяет на 3-х шпильках висит под двигателем (не пинать, могу ошибаться.) НО! простая нивка бегает с конструкцией похожей на ШНивовскую. Суть- стальная крышка, к которой спереди приварены 2 половинки коротких тяг заднего моста, получается что то типа таких же ушек как и у нас, тока у нас они силуминовые, а к балке переднего моста приваривают П-образные скобы ). Сзади крышка крепится так же к стабилизатору. Конструкция прошла испытания не на одних сорквнованиях, в т.ч. и на "Кубке Суперстроя". То есть стальная крышка не приводит к поломке корпуса РПМ.

Вообщето это стабилизатор крепется к крышке.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

VOVAS, ой ли? : А зачем ему к ней крепиться то? Просвети...
стабилизатор крепится к нижним рычагам передней подвески и к лонжеронам. Работает на кручение. Нужен для того, что бы не давать колёсам сильно вывешиваться относительно друг друга.

темы про крышку РПМ объединены :!:

Считаю, что крышка РПМ один из самых неудачных узлов. Предназначена она для того, чтобы компенсировать реактивные силы от крутящего момента, который передаётся от двигателя на передние колёса ШН. С точки зрения сопромата крышка работает на изгиб, причем со знакопеременной нагрузкой. И тут главное правильно подобрать материал. Поставте кусок рессоры и я уверен, что надёжность этого узла возрастёт в сотни раз. А вот силумин не годится - он плохо работает на изгиб. Кроме того в литье часто образуются раковины и различные поры в виде пузырьков воздуха, которые часто провацируют усталостный излом. И здесь, кому как повезёт, потому что небольшие отклонения в технологии отливок иногда приводят к 100% браку.
Поэтому, если вы сторонник динамичного стиля езды и езды по бездорожью, лучше не испытывать судьбу, а сразу ставить стальную крышку.

Шевинист подскажи плз.
мыльнул на baronet@bk.ru ни ответа ни привета!?!
Может быть Пал Палыч их больше не изготовляет?

ААлександр, в КЭМПе были в продаже стальные крышки. Зачем делать-то?