Открытой горелки, открытой дуги в условиях гаража - просто опасаюсь.
Хотя можно попробовать малым током прилепить толстый электрод к балке без дуги, и калить пока автомат не сработает. Дуги не будет, а нагрев какой то будет...
Но блин, если так, то автомат токовый надо мощный, чтобы подольше не вырубало от КЗ, ну и провода чтобы стерпели, не оплавились. Ибо греться будет не токмо мост, греться будет вся электросеть :

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

bek84, согласен, че-то подобное надо шаманить. Это жесткая конструкция.
В сравнение, недостаток буквы "П" - недостаточная жесткость на трудных случаях. Т.е. удар кувалды пружинится упругостью металла.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Анатолич, А феном погреть? : Мой до 600гр дует. :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Анатолич,
Делай съемник из старой полуоси.
Важна жесткость удара, пусть и не очень сильного. В твоей приспособе жесткость теряется. По опыту (хоть и в других, но схожих условиях страгивания заклинивших деталей) важно даже не сила удара, а количество и жесткое приложение удара к деталям.
ПыСы. Сколько раз не пытался воткнуть пресловутое колечко на подшипник - всегда получается одно и то же - вываливается. Проковырявшись, обычно плюю на энто дело...

LISIY, Да разогреть то надо быстро - а фен дело долгое... Хотя несколько циклов нагрева - охлаждения все же пойдут на пользу.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ, Чтоб колечко правильно поставить,надо отсоединить от опорного щита торм трубку и трос ручника! Панимаю,лень!!!!!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

хелп уважаемые формучане.....менял подшипники на двух полуосях заднего моста, на одном стороне полуось сменилась легко...досталась легко и вставилась легко....вторая полуось не входит...посветили фонариком и перед тем местом куда входят шлицы встала какая то фигня типа направляющей жестянка толщиной 2-3 мм....перекрыла отверстие для дальнейшего входа полуоси а точнее шлицов где то на 1/4 и все полуось засунуть не могу...прошу скорейшей помощи, советов, что делать так так машина стоит в не очень удачном месте........разбирать редуктор? что это даст? и как это сделать в полевых условиях?

Ren29, Ну есть там жестянка направляющая,она приварена к чулку,но как ты её умудрилссо погнуть(сдвинуть)? : Теперь как-то надо попасть в отверстие этой железки полуосью,и уже вмести с ней пытаца попасть в редуктор. :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Выдёргиваем обратно первую полуось и снимаем редуктор.

Очень похоже на маслоотбойную шайбу, которая в чулке моста находится.

_________________
...Ведь надышаться можно только ветром...

[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=50023
[/img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=50022