Ремонт в условиях машиностроительного завода исправляет и не такое. Главное чтобы слесарь был рукасто-головастый. На себе проверено.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

К вопросу о сминаемости втулок.
С годик назад один человек уговорил отремонтировать ему редуктор. Привез два штуки (с уговорами: один ремонтируешь мне, второй забираешь себе). Страшного ничего там не было, заменил подшипники. Со втулками в стране напряженка. Я имею ввиду хорошие втулки.
Ради хохмы, на ломике подрихтовал "выпукчекловастость" б/у-шной, стал затягивать : , резьбу чуть не сорвал. Ни какого сравнения с нынешними, до этого был неудачные опыты. Может, редуктора были "лохматых " годов? Тот редуктор катается, все нормально, второй валяется у меня, в ожидании СРПМ, (выпиливаю фланцы, лобзик часто ломается : ).
Кто-нибудь делал подобную "залипуху"? :
Когда-то хороший токарь наточил мне кучу регулировочных колец с разбросом в 1 - 2 десятых и оправку для их доводки вручную. С кольцами проблем нет, а со втулками - беда.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Ни с кольцами ( очень точно надо подбирать ) ни с втулками жесткими проблем нет , делаю один два редуктора в неделю жалоб не было :

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Интересно,размеры приспособы для подбора кольца в статье из ЗР точны?
Размеры втулки там уменьшены,я попался на это.Может и приспособу намеренно
неточные размеры указали?Мне сделали этот девайс,правда похоже токарь
вместо 50-0,02 сделал50-0.2. :

_________________
Прав был собака Шариков,и у нас найдутся револьверы.

Tabib, точность изготовления ГП не очень, особенно 4.7 5.1 куда не шло 5.3 вообще яд. Размер кольца подбирать приходиться вручную.
А так есть альтернативные чертежи и размерную цепь можно проверить.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Alexander83, Не понял про 4.7;5.1 и 5.3 :

_________________
Прав был собака Шариков,и у нас найдутся револьверы.

Стандартная главная пара 3.9 на 2103 стояли пары 4.1 на 2101 были 4.3 - больше тяга от слабого мотора , ну и логично меньше максимальная скорость. Во времена советского автоспорта пользовали еще более тяговитые пары, а максималку получали более крутильным мотором до 7-8 т об/мин и в зависимости от трассы и КПП сделали 4.7 5.1 пара 5.3 вообще бульдозер исключительно для жестокого трофи или спринта с максималкой 70-80

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Добрый день.
До сегодняшнего дня даже и не думал про этот вой. Машине 3000 км, новая, только что с ТО-1 (синтетика Shell везде). Вот начитавшись данной темы понял, что после 70 км/ч и где-то до 90 под нагрузкой что-то спереди начинает завывать не сильно, но слышно. При включении 5-й передачи немного воет поменьше. Ногу с педали газа убрал-и тишина. Что это, а?

dimonesss, если раньше не было а теперь вой, если в другой Шниве тоже нет такого звука, то это ОНО. Косвенно подтек масла в районе фланца кардана переднего моста.
А вообще мне кажется это фантастика новая машина должна дубасить минимум тысяч 80-90 прежде чем редуктор в ней загудит. я на родных редукорах проехал 90 т.км проблем не было :

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

да такая фигня (подвывание) была с самого начала, просто я не придавал этому значение, думал это раздатка и типа это же нива. И при ТО-1 сам присутствовал, потеков на фланце РПМ не было. А вот начитавшись вдруг задумываться стал(((.