Все правильно, ими удобней.
http://img.vcene.ua/product/76/7680/768083/photo.jpg

_________________
Серебро 2005 года-уехала
Нива-2131-катаю
Ниву надо любить,если любишь, то прощаешь.

Не надо поливать водой всю подвеску, достаточно протереть место под хомут мокрой тряпочкой и все. Вода высыхает и никаких следов, в отличие от смазок.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Вот это пральное уточнение. мало как люди поймут

_________________
Серебро 2005 года-уехала
Нива-2131-катаю
Ниву надо любить,если любишь, то прощаешь.

Ох уж и помучался я с этим хомутом... Сорвал уши 4-х хомутов, но все таки одел каким-то чудом. Загнув кончик маленькой шлицевой отвертки, просунул ее в прорезь хомута и сжимая хомут щипцами, зацепился отверткой за ушко. Затем дернув отвертку, завел фиксатор хомута в ухо, при этом конец хомута немного замялся, пришлось поработать молотком и маленькой выколоткой, чтоб выпрямить и полностью загнать фиксатор на свое место.
Может я криворукий, но синие силиконовые пыльники покупать больше не буду, даже несмотря на то, что на ощупь они гораздо прочнее резиновых.

Заметил на внутреннем правом шрузе надрез 5 мм, и мне кажется на маленькой скорости шруз начал чуть похрустывать, как шарики перекатываются. Мне сразу купить новый или промыть старый и поменять чехол?

_________________
Сборка компьютеров на заказ, советы по конфигурации, пишите ЛС, чем смогу, помогу.

Недавно, при смене "обувки", обнаружил что есть дыра на внутреннем правом пыльнике. Сенкс Arbuzzz у - он по фотке в теме про усиленные сайлентблоки уже заранее поставил этот диагноз. С помощью "методик"и фото выложенных в данной теме , удалось самостоятельно заменить его. Не торопясь поменял за 2 часа, между делом выяснилось что было источником скрипа при езде по бездорожью - щлицы в ступице были вообще без смазки.....

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Может быть напишу не в тему но все же.Купил тут я себе правый привод в сборе.снял пыльники .что бы проверить есть ли там смазка.Со смазкой все в порядке.но вот ни какого стопора во внутреннем шрусе я не обнаружил.Вопрос такой:Должен ли привод с подшипником вытаскиваться из внутренней гранаты или там должен стоять какой то стопор? :?:

Supervi, если ты про кольцо помеченное зелёным на 1-ой страницы в этой теме, то оно должно быть.

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Да я именно про кольцо которое на схеме показано.Странно как то,в старом приводе его не было и в новом тоже.А какие могут быть последствия если без этого кольца ездить?Или лучше эти стопоры купить и поставить? :

А в трипоидных шрусах этот стопор стоит?У меня именно такие.