Alexander83, на примете есть мостик от 21213 в сборе. с полуосями 21213.
про переделку кронов я уже вкурсе.
больше подвохов нет? крон амортика прикрутится без проблем?
или нужно махнуть полуоси?

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей

Были мосты широкие и узкие, с 2004 гола на 214 стоит такой же мост как на шниве. Какой мост у тебя мне не видно.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Alexander83, видимо широкий. узкий вроде как 2121 называется.
а в чем разница между полуосями для широкого моста?
21230-2403069-00-0
и
21213-2403069-00-0
:?:

*добавлено позже*
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=41479&postdays=0&postorder=asc&start=0 получается что разница только в длине болтов крепежа полуоси к чулку. неприятно, но в сравнении с остальным - не проблема

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей

Вот мне такое написали-Что лучше - сложный вопрос, поскольку все чулки нового образца (под длинные полуоси и сальники от десятки) одинаковые О чулке старого образца и говорить не стоит, под него полуоси - уже экзотика. Отличить его легко по сальникам - они от классики, маленькие и на обрезиненные.
Отличаются же чулки всякими мелочами. Например для Шнивы - без проушин под амортизаторы и с приваренным сверху кронштейном с дырками под два тормозных шланга. Он же в последнее время ставится на модернизированные нивы (эмки). До этого на эмки ставился такой же, но без кронштейна тормозных шлангов, хотя маркировался он тоже 2123.
Еще бывают мосты под АБС - там предусмотрена установка датчиков. Естественно, они будут самыми дорогими .
То есть на шниву, если нет АБС, можно брать любой чулок под длинные полуоси, а тормозной кронштейн можно приварить при установке.
И еще- на шниве и на 21214 нового образца полуоси одинаковые-они в месте посадки сальника(и вообще вся полуось по длине) толще,чем 21213.И на 1 см длинее.У нас чулок 21214 стоит 4200-4600 т.руб,а на 2123 9000-1000 т.руб.а 2121 можно и за 3000 найти.

_________________
С уважением Евгений.

Проскакивала инфа, что вроде как ШНивовский чулок делается из более прочной стали, чем Нивовский. :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ, просто запчасти от шевролета априори должны стоить дороже, чем от Нивы :

Поменялись тяги, резинки, пружины, проставки... но проблема опять та же, но теперь обе пружины цепляются за отбойник. Услышал я это цепляние, когда поднимался слегка груженный в горку на понижайке, вылез посмотерть: резинки на коротких тягах вмяты к краям - виден просвет между втулкой и внутренней стороной резинки (внутренняя - это которая к трубке ближе), а крестовина нездорово изогнута. То есть мост сильно выворачивается в противоположную от вращения колес сторону.
Может кронштейны сместились при сварке (кондуктор на заводе устал и его после моего моста выкинули)?
Или это все из-за гамнорезинок, попробывать уретан?

Сам чулок ровный: 25 тык назад поменял подши и сальники (судя по всему родные были с пробегом 130), был бы кривой - подши уже умерли, плюс резина трется равномерно.

Искал чертежи-размеры чулка - не нашел. Может знает кто, как он правильный в сантиметрах?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Возможно и резинки говно.Сравни длину старой и новой тяги.Попробуй пружины перевернуть.

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

длина тяг совпадает. пружина на фото старая. сча новые коричневые вазовские - вертел, кртил - нет излома. пржины - не причина. вопрос больше в чулке: были ли косяки с приваркой кронштейнов (брак или они разные были?). ну не должно все раком становится при "удлинении" тяг на сантиметр-полтора за счет сминания резинок..

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Может площадка пружины криво приварена.Проверь под нагрузкой куда смотрит хвостовик ЗМ,он должен смотреть на раздатку ,если ОК,то с тягами проблем не должно быть, а только с пружинными деталями .

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!