ну да в Крыму,где их соклубней найдешь

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:be451591dc]http://www.autometric.ru/lines/4fbcc763812cd.gif[/img:be451591dc][/URL]

pinkslon10, blazzer есть такой, хоть и в Одессе, но выведет на кого надо
Левая сторона - 2110-2301035, подойдёт 90311-35046 Тойота, на правую - 2110-2301034.
Без разницы на какое направление - 12015250 Кортеко.
Это так, если вдруг удумаешь сам менять сальник.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

спасибо дружище

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:be451591dc]http://www.autometric.ru/lines/4fbcc763812cd.gif[/img:be451591dc][/URL]

ALTATR, в чулке стоит грязеотражательная пластина, когда у тебя полуось вышла, ее погнуло. По этому полуось не лезет, снимешь редуктор, оттуда поправишь пластину и все залезет. Была такая же хрень.

zcfif, Отвечу...

С зубчатым запорным клоцом для АВС,но всё подходит и к Шнивам без АВС,разницы нет, вчера поставил,за неимением простой полуоси в сборе в магазине,сломался в лесу,там и машину бросил,товарищи довезли,привезли,40 мин,неспешной замены и я на ходу....

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:73eabc099a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A171KE10.png[/img:73eabc099a][/url]

sapet68, Где она "грязеотражательная стоит",слышу впервые,хотя раз пять снимал полуось менял????
В чулке у редуктора точно нет!

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:73eabc099a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A171KE10.png[/img:73eabc099a][/url]

Докладаю - проехал с узким стопорным кольцом 2200 км. Без приключений! Т.е. можно ставить и без никаких...

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Всем здрасти, менял полуось всборе из-за наличия в старой осевого люфта, прочитав тему, готовился к секасу с выдергиванием...а полуось вобще от руки вышла..и так же новая зашла. Пробег 80 тыщ, чулок менял из-за гнутости где-то на 30-ти, оставив старые полуоси. Я так понимаю это свободное вытаскивание какое-то хреновое предзнаменование ? Мне опять к замене чулка чтоль готовиться ?
Гулы пока ушли, вечная течь сальника полуоси...посмотрим(чистый сапун, чистый), резину заднюю не ест (в прошлый раз когда погнул сожрало заметно).

И еще вопрос до кучи, у меня отсутствует уплотнительное кольцо №17
какие функции оно несет ? До этого просто несколько раз менял сальник в сервисах и они видать вместо него намазали герметик, ну я собственно так же и поступил, но всетаки что оно там делает и спешить ли покупать это кольцо, заново разбирать и ставить его ?

Ну вот и я поменял подшипник левой полуоси. Зашумел примерно за 3т.км до замены, успел съездить на Башслет ~1500км. Купил ремкомплект но не смог выдернуть полуось с первого раза, т.к. использовал подручные ср-ва. Когда шум стал невыносим и масло потекло
понял, что пора. Почитал форум, сварил вот такой съемник из панцерной кровати :

полуось вышла с третьего удара кувалды


подшипник разбил молотком, предварительно завернув в тряпку, запорное кольцо срезал болгаркой, внутреннюю обойму сбил молотком


заменил сальник

пока срезал запорное кольцо и старый подшипник новое запорное кольцо грелось на газовой плите
В новый подшипник набил смазки, синенького мобила, т.к. внутри было почти сухо. Подходящей трубой запрессовал подшипник и запорное кольцо. Собрал все на место и залил новое маслице в ЗМ и КПП


На старом подшипнике сильные следы питтинга (не путать с петтингом ), смазка черная и жидкая. Я думаю это из-за водных процедур, было пару раз :





Замена была на 35т.км пробега. До этого на 10-11т.км дилер менял по гарантии обе полуоси, поэтому трудности с демонтажём полуоси меня несколько удивили. Сейчас тишина. Надолго ли? : Съемник и трубу для запрессовки заботливо спрятал. Что-то мне подсказывает, что они мне еще пригодятся :

_________________
"СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!"

Пригодятся,я на своей менял после покупки,машинка прошла 54т.км. полуось сдернул руками,с третьего раза,через 20т.км.появился люфт колеса,разобрал,оказалось,что запорное кольцо ушло на 2мм. обратно запрессовал и прихватил сваркой,только сейчас подшипник как на телеге,постоянно скрип.Жду свободного времени,чтоб поменять,все подготовил.Интересно только,что подшипник крутится номально,без заеданий,а скрипит только под нагрузкой.