Читал про определение кривизны
имею мнение друзей по поводу моей ситуации
дважды скручивал заднюю правую полуось по шлицам в редукторе самоблок
именно это причина скручивания гнутая правая сторона и тем не мение етот же мост усиленный обваренный с а рачагом переставил на нынешнюю 213ую и катаюсь с простым 6 м редуктором если и снова скрутит значит факт кривой
вообще то ему достовалось и в хвост и в гриву

_________________
а если ВЫ что ни буть нашли,
приносите мне,это я потерял.

Тяжела и не казиста
жЫсь простого работника СТО

Обходите мимо транснациональные компании. ( MARS ) Увольняют по смс

Загони на развал, там тебе скажут. При гнутом мосте как правило жрется резина и летит подшипник полуоси. Может и резину не жрать. И даже подш в норме (отгосительно) может быть. Все зависит от места изгиба и степени
Да, Привет, Миша )))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Делал недавно сход-развал, развальщики вроде ничего плохого по задним колёсам не сказали, но вот что заметил, после 2500 км после установки новой резины, на заднем левом колесе, с внутренней стороны, пупырышки почти стёрлись(пальцем еле нащупываются), с внешней стороны их видно хорошо не нащупывая, правое заднее, что внутреняя, что наружная сторона в норме(т.е. пупыршки есть везде). Стоит заморачиваться???На вид вроде и на ощупь краёв, протектор на внутренней стороне левого заднего, ничем не отличается от внешней стороны.

Прочитая эту тему склалось впечатление, что на шниве нужно ездить как на пузатёрке объезжая все ямки и тормозя перед лежачими полицаями и жд перездами, по грунтовкам вообще ездить не больше 30 и с трассы вообще не съезжать, что бы не погнуть хлипкий чулок заднего моста, хотя если бы было это так, то тут было не 10 страниц.

Хищник,
Ну не пузотерка. У меня согнулся после удара сзади-сбоку в колесо. У матиза , который въехал, крвло-капот. Так что удар ощутимый был. После этого ушел правый бок на 1 градус. Резина была в норме, а для подшипника уже многовато. После вытащил/поставил полуось подш попал в другое положение и через 3 тыщи рассыпался, а до этого после удара около 6 тыщ прошел

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Spirit, А что скажешь про мой случай с задним левым, визуально на ровной поверхности колесо не сказать что / стоит?

Не совсем понял. Если про пупырышки, по пупырышкам о неравномерном износе говорить рано. Может ты в одну сторону больше поворачиваешь, а может специфика литья, а может ещё что. Если развальщики нормальные и ничего не нашли - паниковать нет оснований. Имхо.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Spirit, спасибо, ну тогда ладно, посмотрю что дальше будет. Если выделенным это вопрос, то визуально колесо ровно стоит.

Если визуально криво - это уже совсем гнутый )))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Тоже менял полуоси в сборе через 500-5000км, дольше не ходили. Проворачивался подшипник и разбивал посадочное место. В итоге поменял чулок, покупал от 2123 , но крепление под тягу колдуна было приварено на 1см в стороне, проблемы с полуосями сразу отпали . По деньгам покупка 3-х полуосей в сборе, подшипников, один из которых SKF вышли как два чулка. Гнутость чулка определялась обычным 60см строитеьным уровнем , приложил к каждому колесу и всё!