Типичная картина - стук в трансмиссии при переключении передач. В 90% случаев при переходе с 1й на 2ю, реже гораздо при переходе с 3й на 2ю. Такой же стук если при равномерном движении резко бросить газ и тут же резко добавить.
Задался я целью его выявить, падлу (стук этот).
Мысли такие: на холодной трансмиссии стука нет вообще, правда, как и нет наката)))))
источников стука вижу три: передний мост, раздатка, задний мост.
Промвал, скорее всего исключу, т.к. жидкой смазки там нет и он бы и на холодную сразу стучал.
Думаю сделать следующее: имеется ТЭН с отражателем (выдран из электроплитки), буду греть поочередно каждый из этих трех узлов и затем проехаться, попровоцировать на стук. То есть грею задний мост, скажем, еду затем, слушаю. Нет стука - задний мост исключаю. И так далее.

Что скажете?

Да, советы про "мягче сцеплением работать", "делай двойной выжим при понижении" - спасибо, но я все же не на 53м Газоне)))
И насчет "это ж Нива, что ты хочешь, там вооон скока сочленений" - тоже не считаю верным рассуждение. А логика моя такая - если зазоры в этих сочленениях в норме, то стука не будет. Для примера я уже говорил - вот взять зацепление в гланой паре - если там зазор ок, то, хоть ты 10 пар (одна за одной) ставь - стука НЕ будет. Будет только немного поздняя реакция выходного вала после начала движения вала приводного.

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

Забей на этот стук! Лечить его дорого и не на долго. Он есть даже на новой машине! Учись плавнее работать педалью сцепления и трансмиссионных стуков будет меньше.

PS ШНГ далеко от 53 ГАЗона не ушла!!!

@ШАндрей , ну это не езда - вот так ловить каждый раз сцеплением. Это, бл..ь, реальный напряг.

Так раскрой секрет его источника. Я вот грешу на раздатку.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:


Ну хз, хз....))) если на 53м за день проехать под тысячу, то, все же, полагаю, свои позвонки обнаружишь после этой поездочки в своем исподнем))))

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

Никакого секрета нет, просто представь как во всех узлах трансмиссии, начиная от КПП и до колёс, при начале движения выбираются люфты.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Вопрос не про комфорт, здесь даже не спорю!
Вопрос про качество!!!

Представил. Пошел момент с коленвала, зазоры выбрались беззвучно (если они в норме). А все же я надеюсь что большинство их шнивских зазоров в норме.
Вот смотри - по своей машине что скажу - есть люфт небольшой на промвалу (с обоих концов). Но промвал я все же исключаю, наверное, т.к. он бы и на холодную бухал бы. Вооот....на карданах (на шрусах) люфтов у меня нет совсем. Передний мост отрегулирован, но я и его, один хрен решил проверит нагревом (выше указал).

Разве плоха идея с выборочным нагревом?

Товарищи! Давайте вместе победим эту гидру соударения поверхностей, возрадуемся, сложим все печатные мануалы по шниве в идин большой конус, подожжем его и будем прыгать вокруг как папуасы!

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

Если ступичные родные, то в ступицах могет сильно бухать.

А вообще - бессмысленное занятие на Ниво/ШНиво люфты пытаться убрать в ноль.
40 лет уже идеть борьба.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Интересная тема, правда на много страниц, про люфты и вибрацию. Fogpro много интересного написал.
Не поленись, почитай.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=1198413

Добавлено спустя 6 минут 33 секунды:
И в ШРУСах приводов, привод колеса - сателлит РПМ, выходные валы РК - сателлиты дифа РК и т.д, и т.п.

Я почитаю, но что скажете про выборочный прогрев и последовательную проверку агрегатов трансмиссии?
Неужели смысла нет? Думаю есть. Надеюсь хоть буду знать - мост, раздатка, мост. А там уж и думать как убрать его.
Не смогу если - засыплю нах супротеком что ли))))
@РыболовЪ , я не хочу "в ноль", я хочу "не в ухо хотя бы")))))))

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

Просто проклятое место (АвтоВАЗ)!!!

@ШАндрей , Шрусы приводов тоже исключаю - нормально там все - зазоры если и есть, то микроскопические, как на "зубилах", а "зубилы" не бухают.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Не, я все же попробую, короче)))
А прикиньте, если получится гыгыгыг

Добавлено спустя 54 секунды:


С первой страницы читать?

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться