На ходу выкрутились шпильки из ШРУСа промвала, поломало кронштейн рычага, погнуло переключатель L/H, но это к слову, когда собрал все обратно, прикрутил гранату, во время движения появился обозначенный в теме металлический шелест от гранаты, причем шелестит (очень неприятно) когда жмешь на газ. Товарищ сказал что что-то там должно километров через 100 притереться и шелест пропадет, кто что думает по этому поводу? Заранее спасибо за помощь.
Кстати, что могло стать причиной откручивания гранаты? Я грешу на вибрации. Я тоже жертва "проблемы 80 км.ч"

FarIvan,
Граната...Ну ладно хоть не рванула :
ШРУС промвала эта деталь называется, а не граната :

ЗЫ: посмотри пыльник фланца.

Drоn, подправил название темы , а пыльник осматривать на предмет чего?

FarIvan,
На предмет задевания его об корпус РК. Там жестянка на фланце одета, могла покоробиться при откручивании шпилек.

Спасибо за совет, завтра посмотрю

скорее всего бодяжный шрус попался.

я знаю этот звук. У меня он был после установки сонды на шрусах. тоесть забил новую смазку, поставил вал походивший, причем на другую ось (перевернул). он и зашумел если газу дать. На интенсивное торможение двиглом тоже шум давал. Потом притёрся, но это признак того что дорожки в гранате со ступеньками (б/у) или с шероховатостью (подделка). На новом шрусе не должно так шуметь, только на походившем (и то если он в других углах работать будет или в другую сторону).

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, ШРУС этот с завода стоял 100% и зашелестел после самооткручивания. Кстати еще вопрос, ШРУС меняется отдельно от промвала? А то цена в 2600, промвала в сборе вселила грусть в мою душу

Drоn, еще раз спасибо, шумел пыльник фланца, после тыкания в него отверткой все прекратилось

Чтоб тему не создавать, спрошу здесь. Причиной вибраций на 80 км.ч может быть промвал? Или это непременно карданы?

Определить вирации по причине промвала легко. Нужно включить нейтраль в РК и 4 передачу в КПП и покрутить.
ЗЫ. Виборация 80 км пропадающая после 100 это проблемы РК( диф , подшипники выходных валов, биения фланцев)