Подходит ли дифф в сборе в РЗМ от классики (ВАЗ 2101-07). Поиском не нашлось ничего.

_________________
Нас невозможно сбить с пути- нам пофигу, куда идти!

В РЗМ подходит

Если про ГП не забывать....

_________________
...Ведь надышаться можно только ветром...

Ultor, от 2106, 2107 подойдет 100%, там ГП 3,9 как у нас. В копеешном редукторе ГП 4,3

по количеству шлицев в выходных шестернях могут быть нюансы.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Человек спросил про дифференциал в сборе (я так понял что про коробку дифференциала с сателлитами и пр.) а не про редуктор в сборе. В ШНиве штатно в дифференциале РЗМ 22 шлица, в дифференциале РПМ 24 шлица. Главная пара может быть установлена любая (естественно с одинаковым передаточным отношением в РПМ и РЗМ). На всей классике в дифференциале РЗМ 22 шлица как и у нас.

и корпуса редукторов тоже одинаковые))

Причина шума в мосту выяснена: предыдущий хозяин погнул чулок. В связи с этим вопрос коллективному разуму: какие последствия влечет за собой, кроме кончины подшипников диффа и сателлитов, ну и все же заменяемость корпуса диффа, сателлитов и подшипников с аналогичным железом от классики. Ну или проще: что в заднем мосту исконно шнивовское и что можно заменить классическим?))
П.С. Млин, чулок 5600 стоит однако.

_________________
Нас невозможно сбить с пути- нам пофигу, куда идти!

Ultor, подшипники, это вопрос, а вот чулок, по технологии ремонта автомобилей ВАЗ можно востановить (разогнуть)! Если дружишь с поиском в инете, то найдешь нужную инфу! :!:

С поиском дружу, но разогнуть только на продажу ИМХО. Для себя лучше куплю новый.

_________________
Нас невозможно сбить с пути- нам пофигу, куда идти!