Добррое утро! Начну с начала. Машина стала плохо ездить, как будто кто-то держит ее за задницу. Снял передний кардан-все в норме. Фланец редуктора имел осевой люфт, гайка редуктора не затятянута- открутилась без усилия. Проверяю ступицу. машину на домкрат- имеется люфт подшипника, незначительный но есть. Кручу колесо-по ходу движени в норме против не крутится. Логично предположить ступица или подшипник кирдык. снимаю кулак- все в норме. Кручу за привод по ходу движения крутится против нет. Ваше мнение? что с редуктором?

клерк, скока тысяч редуктору то?
Стесался, может, к едрене фене и подклинивает в обратную сторону : Ну или разболтался...

У меня, как-то кусок на шестерне отвалился... Кусок потом вытряхнул, а скол остался. Так вот, вперед нормально ехала, а при движении задом, иногда подклинивало... : Ваще колесья не крутились :

Тык это, ведущая шестерня может в корпус диффа упираться, если гайку не затянули)

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Редуктору 135 000 км. Гайка действительно не затянута, а что повлекло ее откручивание?

Разборка РПМ однозначно и нечего гадать.Если флянец на шлицах болтается будет отворачивать гайку как ни тяни.