В общем не новость что у всех шнив лопается нижняя крышка РПМ. Года 3 назад у меня она уже лопалась и мне её заваривали.
потом где то через год я поменял РПМ на новый(на нём крышки не было). причиной замены стали бухи в транссмисии, как потом выяснилось дело было не в мосту.. как я и думал...хоть все в один голос говорили мост.... В общем поставил я новый мост и варенную крышку.
на днях не доехал до работы- в сугробе без особой нагрузки лопнула крышка. - как я понял место сварки получилось очень крепким(варщик от бога), крышка лопнула дальше(ближе к РПМ) тем самым вырвав 2 крайние шпильки и отломив небольшой участок ребра моста. Поставил старый мост.
Теперь не знаю что делать с этим. мост можно сказать ещё новый редуктор там отличный, не гудел, не тёк, работал на ура. Пробег его всего где то тыщ 20, масло кастрол 75в-90(550р\л денег не жалею на авто). в общем подскажите мне. варить его и восстанавливать корпус?? или перекинуть в другой корпус(обещали дать), но в городе негде его настроить, ближайшая точка за 90км. или продать как есть то по чём?

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

я бы б/у купил, думаю в 1,5 можно уложиться за ПМ без начинки, а так сочувствую

на разборе купите старый редуктор.перекиньте в него патроха. а нижнею крепежную лопату сделайте из стали.
вот такую

Только новый корпус, никаких сварок! Надеюсь, вареная крышка тебе дала урок, крышку надо было тоже новую ставить.

так я же говорю что мне отдадут корпус рпм. перекину я его, но так ведь его же нужно настроить. а настроить с ним ехать за 90км придётся. думаю не выйдет ли дороже денег?. если обворить то точно можно использовать его на 21214. там такой нижней крышки нет. что касается стальной крышки - сломается сам редуктор а не крышка. я уже делал кованную крышку... где то лежит заготовка, осталось её только проточить и всё. но ставить что то не спешу.

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

крышку уж точно лучше не варить.... на себе испытал.

кстати купив новую крышку при установки обнаружил одно ох..отличие.... вобщем намазал герметиком, прокладку приложил к крышке и стал вворачивать болты. и 2 крайних(которые вырвало) обнаружил что не хватит по длине и сравнив старую и новую крышку обнаружил что в месте где расположены эти 2 болта крышка толще почти на 1см. и болты там нужны длинее. если б просто приложил крышку к мосту и стал вворачивать болты скорее всего даже бы не заметил, и в скором времени оказался бы опять на яме...
Получается что новые крышки больше усилены чем старые. ведь и рёбра жёсткости тоже больше.

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

кооператив... ставь тогда српм.

не факт.. было уже один раз что завод крышки РПМ обновлял. сначала тонкие были потом пошли потолще. может тут как раз тот случай и есть. и никакого кооператива.
никаких стальных крышек
или СРПМ, или стоковый редуктор без всяких сварок и прочих издевательств

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

адекватная цена моста в таком состоянии?

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

0руб. 00коп.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV