Есть ли жизненная необходимость менять штатный привод спидометра при замене главных пар с 3.9 на 4.3 и 4.44 и если да то где взять привод с другим передаточным отношением?

_________________
L-ка -2007г. "Ривьера" -> LC-2013г. "Сочи" -> Nissan Terrano

А нахуа? Он, спидометр, все равно брешит на 5-10 км/ч в плюс, а так уже будет наоборот более реально скорость показывать при более низких парах....

Ankudinov, Посчитай и подумай. Колёса то наверное побольше ставить будешь? Вполне возможно, что увеличение передачи в ГП компенсируется бОльшим диаметром колес

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Ankudinov, если очень хочется, то можно поменять коэффициенты в приборке.

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей

После замены гп на 4.3 спидометр начал врать примерно на 15%
Т.е. едешь 115 км/ч а по навигатору 100. Пассажиры глядя на спидометр и видя цифру 140-150 немного офигивают и просят так не лихачить
А еще чисто психологически придерживаешь скорость, глядя на спидометр, соответсвенно меньше нарушаешь.

А колёсья то какие? ))) На стандарте то реальная скорость меньше будет при увеличении передаточного числа

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.