мой вариант. - когда ступице приходит КОНЕЦ , те внутренние кольца подшипника /подшипников уже болтаются ,а не" в натяг" тут и возникает пронзительный непродолжительный свист (типа сухое трение).( очень хорошо слышно в тоннеле).чем дольше оттягиваешь с ремонтом , тем чаще и громче. подтяжка уже не помогает , ступица горячая - итог -замена.
в связи с этим есть вопрос - из чего изготовлена ступица? почему не целиковая? а с втулкой под сальник.
для замены нашел цельно точеную , те без втулочки под сальник.
какие ступицы ставят нынче?
