Подвеску шнивы на такой скорости ни какая яма пробить не может, у тебя явно что-то отвалилось, ты под низ то смотрел?

tracert5, ты уж определись с техобслуживанием и вопросами.

1. Если у тебя куча свободного времени, денег, проводишь обслуживание в СТО, то и вопросы к тамошним слесарям.
Требуй с них соблюдения условий гарантии. Стой и контролирую (за свои же деньги) качество работы.
А стуки-бряки в большинстве случаев провоцируют не затянутые болты-гайки, которые должны были докрутить ещё на ТО 2000 км.

2. Или ищи толкового спеца по гаражам, к которому можно постоянно обратиться, оставить авто на время и заниматься своими делами.

Я привык крутить гайки сам, т.к. от техсостояния авто зависит моя жизнь и других. Поэтому знаю состояние машины и слежу за её исправностью.
Доверять свою безопасность криворуким ПТУшникам даже в голову не придёт. Сломают больше, чем сделают.

Бред. На асфальте, при попадании в ямы, не пробивает, конечно, а вот на пересеченке с раскачкой и клевками - только в путь.. Это если подвеска стоковая, ибо она полный кисель... Лечится заменой пружин и аммов на более иные. Какие именно - зависит от целей, от лифта и т.д.

На асфальте, при попадании в ямы, не пробивает, конечно, а вот на пересеченке с раскачкой и клевками - только в путь.. Это если подвеска стоковая, ибо она полный кисель... Лечится заменой пружин и аммов на более иные