@igor29 , практика показывает, что от чехлов толку нет. От времени пластик высыхает, дубеет и легко ломается. Как и резина

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Друзья. А нижня и верхняя , они у нас разные?
В одном магазине описание, что нижняя это и для 214... и для 2123...

@Alekxxej , у шнив одинаковые. Но шнивская 2123 применялась в подвеске простой Нивы в 2010-2016 гг.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Alekxxej , Одинаковые. И подходят на 21214 вниз.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Напишу про шаровые опоры производства TRT (Узбекистан), проехал на них около 10 тыс. При замене передних пружин решил также проверить состояние этих опор. Из 4х штук, 2 болтались как х... в 3х литровой банке, при том езжу аккуратно и 90 % асфальт. Когда их ставил, крепёжные болты и гайки что были в комплекте, металл сделан из пластилина, чуть затянешь и резьба срывается на болте или гайке. На предыдущих шаровых БЗАК проехал около 70 тыс. и поменял на ЭТИ для профилактики (по пробегу). А они были нормальные, тугие, могли бы еще проездить. Сейчас поставил на замену комплект шаровых БЗАК. Надеюсь качество у них осталось прежнее. TRT гамно

_________________
РШН сочи 2010 год