[quote="meg@"]прошу помочь постичь дзен в процедуре затяжки верхних сайлентов на машине... как это делать? :[/quote

Я купил ключ накидной-рожковый (кольцо-рога). Отболгарил на растоянии 10см от накидного. Накидываю на гайку (повернув колеса для удобства) и тяну. При этом где трубу на отрезок надеваю, где г-образным воспользуюсь. :

_________________
"Человек так создан, что отдыхает от одной работы, лишь взявшись за другую."_А.Франс

аналогично делал, зажав рычаг в тиски. Предварительно желательно визуально определить положение рычага
Да, гайки после затяжки лучше пометить какой-нить краской. Потом легче контролировать , что не ослабли

_________________
LE, 15 кварц

Значит, мой критерий затяжки сайлентов отличается от твоего. Я тяну так, что рожковым грани слизываются, причем в моем понимании, сайлент в этот момент еще не затянут. :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

А я с домкратом под рычагом без колеса тяну. Накидным с трубкой.