Появился стук и шум в районе переднего правого колеса, поддомкратил, покачал — колесо заметно люфтит по обеим осям. Подозреваю ступичный подшипник. Собственно, вопрос: насколько сложна самостоятельная замена подшипника? Сразу в сервис? Какой это вообще подшипник может быть — внутренний или внешний?

да нет там вприницпе сложностей никаких если не закисло ничего конечно.
имхо самое гемморойное - старые обоймы подшипников выковырять из кулака и новые забить. остальное все сугубо работа гаечным ключом.

если бы где в поле сломался - не умер бы, сам поменял. а в условиях города бы в сервис поехал, ниче сложного, но повозится надо.

какой подшипник - неважно. менять все равно оба и снаружи и изнутри. кроить ненадо тут, тем более коли разобрано все.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

kasumi, да и проследи, чтобы сервисмены кольца не забыли на место поставить, ато через 4-5 тык опять менять будешь.

_________________
Похмелье — единственная в мире болезнь, которая поддается лечению гомеопатией.

Спасибо!

Кто знает,плиз,напишите размеры ступичных подшипников,хочу подобрать SKF

retor_1, коли планируешь на машине ездить долго и безопасно – не трать деньги на эти подшипники. Вложись уж один раз (смотри здесь или тут). А там уж выберешь – SKF, Optimal, и т.д.. :

Читал, всё это конечно очень круто, но пока недоступно,пока хочу поставить
SKF вместо заводских, читал что сейчас они с пластмассовым сепаратором,боюсь
поплавяться, в такую жару, да в режиме, разгон-тормоз, сильно греются ступицы

Подшипники достаточно долго ходят, в рем комплекте их 2 + сальники, меняеться легко, если не ошибаюсь палец нужно откручивать, у меня в 2 человеа заняло час. Симптомы - начал гудеть при повороте , когда на него нагрузка пошла. А так откручивались гайки, которые ступицу держат, там тоже стук и шум появляються, лечиться простой заменой гайки на новую...
Так, что нужно повнимательней, может не подшипники, а просто гайка ослабла.

ПЗ
Менять нужно оба подшипника. Лучше, если с одной стороны меняешь, сразу и другой заменить.

_________________
Шеви нива 2007г.в., пробег 107 120 км...

retor_1,
4 СКФа будет стоить больше половины стоимости переделки под ИВЕКУ :
А родные и с пластиком ходят отлично. Менять их на СКФ в родном узле - шило на мыло.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Привет! Что за кольца? Вот и на схемах, кольцо присутствует, у себя его не наблюдаю. Меняю потшибники раз- два в год : .братцы подскажите поподробней: роль этих колец, и где их взять то, раз не было при покупке. И ещё вопрос заодно- после замены тормозных дисков, появился стук, при осмотре заметил болтание оного. Если я правильно понимаю, диск держат болты крепежа колеса, когда ставил всё было вроде плотно, болты затянуты, мож там прокладку какую замутить, но ездить с таким бряканьем стрёмно. Мож кто решал такую проблему- буду благодарен. Удачи!