Когда мен менял салетблоки в передней подвески (50 т. км - проходили "родные":smile_wink: - там половину болтов болгарили... а сами салентблоки выпресовывались только при помощи гидравлического пресса...

ИМХО: болгарка вообще незамениымый инструмент в ремонте подвески... так как болты "имеют привычку" намертво "прикипают" к втулкам салентов...

BeSS, рычаги далеко не чугунные : : :

_________________
ОПЫТ НЕ ПРОПЬЕШЬ, ОСОБЕННО ЕСЛИ НЕ ПЬЕШЬ
Шнива 2008г.в

Я родные сайленты верхние поменял примерно тыс на 180... :
причем правые вышли сайленты не особо трудно в тисках больших слесарных, а слева даже гидропресс не смог выдавить.Пришлось рубить внешнюю втулку сайлентблока и вынул только когда смял ее нафиг.

_________________
Я не балбес,а Властитель Судеб,адепт кармических сил на Земле,повелитель кабалистических знаков и символов Земли,Воды,Огня и Воздуха,прародитель всея Сущего,Альфа и Омега,Начало и Конец прошлого и грядущего,Светлая и Великая Истина...

Взял поносить пропан-киcлородную горЭлку. Теперь если не вылезут - отрЭжу все нафик вместе с пол-машиной!!! :


чугун и чугуний это две большие разницы в этой вашей Одессе. Смияцо при слове лопата, ага :

_________________
Если рассудок и жизнь дороги вам, держитесь подальше от торфяных болот
(c) Артур Конан Дойл "Собака Баскервилей"

*942**47