Ромэо, У моей ШН такое тоже было . И тоже в самом начале эксплуатации. При трогании на вывернутых колёсах. Проверял и тянул всё, что можно было протянуть. Когда протянул болты крепления рулевого редуктора ( а они протянулись и очень хорошо)- щелчки сразу пропали. Потом каждый раз как ставил машину на яму проверял эти болты. Щелчков больше не было.

есть ещё один подводный камень можно проверить находиться он на резиновой подушки пружины так называемая защита от продавливания жестяночка такая , так вот я из за этоё жестянки весь перередок рза десять пролез , снял для того чтобы убедиться в том что нормальные резинки , а там с одной стороны эта жестянка лопнула чуть чуть , заменил естественно с обоих сторон и всё пропало.

открутить гайки нижних сайленблоков подложить по две шайбы на 16 хорошо затянуть

непонял что за жестяночка?

На самом деле проблема там в другом. У мня была такая же хня, щелкало, клацало... Научным методом тыка было выявлено следующее: На длинном болту нижнего рычага подвески банально недостаточно резьбы, и даже затянув этот болт с трубой :!: все равно оставалась проблема клацанья. Я это вылечил поставив под гайку по три шайбы 2-х миллиметровой толщины, хорошенько затянул и куда всё делось... Когда потом приезжал к знакомому, у которого делал это, то он сказал, что еще на трех машинах победили такую же проблему тем же способом.

напяливается на резинку, которая ставится поверх пружины. С завода этой жестянки нет - либо голая резинка, либо пластиковое кольцо.