На правой ступице под конусной шайбой смазки не видно вообще. Конусную шайбу можно вытаскивать? Ничего не собъёться?

_________________
LE Сочи 2013 г.в.

Fedor4, Можно небоись, ничего не собъёться.

_________________
2008г кварц.

сегодня отрегулировал как написано выше, затянул и отпустил на половину грани, правая ступица греется и при торможении слышен хруст, что делать?

Крутой Пряник, "затянул и отпустил на половину грани" - ну ты потом когда колесо одел подергал его туда сюда в вертикальной плоскости ??? Еле еле заметный люфт - должен быть. Иначе- перетянул, греется и тд.....

ну или другая причина, подшибник может каюк , ступица лопнула и тд

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Крутой Пряник, Вот тутаЮрий К., правильно подметил. Незнаю каков у тебя опыт,но надо канешна не тупо все по написанному делать,а ручками как то чуйствовать-проверять. Ну и с головой рассуждать. Мыж не знаем к примеру как ты затянул,может трубой,ну а дальше много еще вариантов. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

У меня 7 тыков пробега,появился люфт, хотя на ТО-1 подтягивали ступицы. Снял ступицу и обнаружил что смазки мне положили с гулькин х...й))) Заложил синей мобиловской смазки и начал регулировать. Какой никакой а дин.ключ ещё совковый у меня есть. Скажу сразу и соглашусь со многими здесь: что регулировка по мануалу это порно, ибо после 2х кг, ослабить и затянуть ещё на 0,7.... бред... кто пробовал поймёт. Я делал так. Вращая колесо и затягивая гайку осадил подши до конца, усилие не очень большое хорошим ключом этот момент чувствуется. Затем отвернул на грань и подтянул дин.ключом с усилием примерно на 1,9 кг (это усилие установил опытным путём, мне ж было интересно) : После всего этого при дёргании колеса в точках 12 и 6 люфт ощущается где то нутром на уровне спинного мозга))) : Сделал обе ступицы так. С того момента проехал уже 3 сотни км, ступицы не греются. Зарёкся себе проводить данную процедуру каждые 5 тыс :!:

_________________
мой НИВик GLS "Аустер" 2013г.
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/772957/

Всем Доброго дня! Народ, простите за глупый вопрос, но подскажите, как правильно снять хромированные колпачки. Сам пробовал, не получается .
Заранее благодарен!

Обратной стороной ключа старого образца для откручивания гаек колесных дисков (из штатного комплекта инструмента) или мощной плоской отверткой опираясь на торец шпильки крепления колеса.

Спасибо! Я именно так и предполагал, но почему то сомневался. Теперь так и сделаю.

уважаемые каков у вас ресурс у подшипников?
я владею три года машинкой, брал с рук с 46 тык пробега, наматываю по 30 тык в год. и примерно раз в 30 приходится менять их т.е. каждый год, сейчас отогнал к сервиснику на замену, говорит должны дольше ходить, говорю ему буду к тебе каждые 5 тык загонять дольше проходят? сразу замялся что от запчастей зависит и прочая хрень.
регулирую сам раз в 5-7 тык, учился у нескольких сервисников и здесь читал.
подши вологда смазка литол когда меняю

_________________
ищу альтернативу Шниве, пока альтенатива - новая Шнива