Т.е. биение 0.04 это много. А по оправке для запрессовки что скажете ?
МВН - цены на ваши комплекты указанные в одном из постов на первой странице актуальны ?
Меня интересует стоимость доставки в Россию ТК, вы вроде с Украины. И не помню, вы вроде писали , что цена падает если я свои кулаки вам отправляю или не было такого ?

_________________
chevy 2015 LС серебро

тебе там же и прессанут, если контора приличная
мне расточить и прессануть обошлось в 4 000 рубля
но сделали только в 7-ой или 8-ой организации
остальные ныли что сложно, нутрометра нет, резцы хреновые итп
одни ваабще в 9 утра по сто писят вмазали и сказали что у них мастер строгий и халтурить запрещает
(да точили на координатном, еще расточник толковый попался, сам шнивавод оказался, но начинающий, лет под 60 мужик, спрашивает такой а мне тоже это надо сделать? а у него новая шнюся оказалась, ну сказал что пока не навернется может и не надо)

_________________
LC 2007 млечка, спереди ИВЕКО от себя по Fogpro
с 2016 тоже самое LC 2016 млечка

Я так понимаю на расточку лучше везти вместе с подшипником и ступицей (ее же не надо точить как я понял, только размер проверить посадочный) ? У нас у офф дилера ступица на 24шлица стоит 1410р. У меня еще нивкские стоят 2121 22шлица и шрус наружний тоже 2121. Вот попадалово с такой переделкой.

_________________
chevy 2015 LС серебро

Delete

сделай натяг 0,01-0,015 выпрессуй-запрессуй подш, поржем вместе над получившейся переходной посадкой, со всеми вытекающими...

_________________
3303, 21213, 2123

Delete

Сегодня забрал проточенные кулаки. Точили на обычном токарном, сделано в СССР. Токарь по рекомендации, говорит:"Я их проточил- тьма..." (был слегка пьян). Когда точил, был нормальный. Выставлял по индикатору, сказал, что кулак не сильно кривой, биение 0,2 мм. Токарь сказал, что достаточно натяга 1,5 - 2 сотки, я сказал, чтобы сделал 3 сотки. Сколько реально - ? (говорит - 3). Подшипник запрессовывал токарь: сначала даванул шпинделем большого сверлильного станка, дальше половины подш. не зашёл. Затем молотком среднего размера через проставку несильными ударами, потом кольцо. Со слов токаря, обычно посадку делает так, что задавливает шпинделем. С виду всё нормально, подшипники не развалились, крутятся. Ещё не ставил. За расточку отдал 3 т.р. Теперь свои кулаки нужно куда-то пристроить.

Delete

Поставил. Поездил. Впечатления: 1) Не стало расхлябанности на дерьмовом асфальте; 2) При езде прямо руль не болтается в среднем положении; 3) Клацает значительно меньше.
У моего авто пробег 50 т.км. Разобрал левую сторону - смазки совсем мало, подумал - "долго бы не проездил". Разобрал правую - остатки смазки пополам с ржавчиной, внутренний подшипник ржавенький, подумал - "в недалёком будущем меня ждал сюрприз". Зазор справа был значительно больше положенного, регулировал тыщ 15 назад.
Понимаю, что сравнивать переделку нужно с исправным авто, но всё равно считаю, что деньги потрачены не зря.

Зачем, создавать проблемы, себе и другим? Купил готовые 13.500р поставил и забыл. :

_________________
ШЕРШАВОЙ ДОРОГИ.
ЗАПАСА ТОРМОЗНОГО ПУТИ.