буду проверять

_________________
был LC2016, чОрный Шевик
есть белый Нивасик 2020

@Jack Daniels , кады смотреть будешь? народ ждёть!

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Кстати, не в тему, но здесь отпишусь: после замены колёс в сборе на летнюю, стало бить в педаль тормоза при торможении со скорости более 80км/ч. резина отбалансирована, на зимней такого не было. Диски и барабаны заменены осенью прошлого года вместе с рабочими цилиндрами. есть подозрение на одно колесо с массой общей грузиков около 80 гр. При движении ни биения, ни вибраций не чувствую.Ступичные подшипники регулировал во время смены колёс.

Ставлю на битое колесо (восьмерку на колесе)

_________________
GLC "млечка" ночка
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

Ну... Обычно кривые шины не уводят, а шатают, но траектория не меняется.

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

в смысле?

_________________
был LC2016, чОрный Шевик
есть белый Нивасик 2020

Народ ждет результатов проверки

_________________
GLC "млечка" ночка
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

Т.е. сам не присутствовал при этом? Тогда понятна, скорей всего сход-развал и не делали вообще).
Проверь визуально при ровном положении руля, ровно ли стоят колёса, возможно одно вообще криво стоит)

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

присутствовал, только распечатку не дали

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
на ощупь сегодня проверю)))
инструментально хз, мои сервисмены загружены капитально, когда освободятся неизвестно

_________________
был LC2016, чОрный Шевик
есть белый Нивасик 2020

@FatCat , сам балансировал, колёса ровные. Посмотрю ещё раз в выходные.

@paarazit , Вибрация при торможении может проявляться от многих причин.
К примеру износ шлицевых на карданах, проблемы с бубликом на промвалу (это чисто из личного опыта)
Хотя это вроде в педаль не отдается - чисто вибрации при замедлении. С другой стороны омжно перепутать - и вочувствовать в педали - т.к. ее жмешь и связь с корпусом через педаль сильнее.
А, еще могут быть проблемы с реактивными тягами. При торможении момент на кардане меняется, и сам мост чуть в другую сторону отклоняется - результатом вибрация.
Но в целом именно бить в педаль - это таки задние барабаны. Или кривые колеса. задние естественно

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

Я таки настаиваю на сход развал у нормального мастера.
дело не в распечатке дело в понимании сути процесса.
З.ы. давление перед сход-развал мастер проверял в колесах? Именно мастер. а не ты.

_________________
GLC "млечка" ночка
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©