@Язычник , молодца ! Все верно

Добавлено спустя 17 минут 27 секунд:
@Язычник , молодец, все верно, хотя бы проверить что на регулировали необходимо. Както за 400 км спилились колёса после сходразвала. Чувствовал - не то, но надо было ехать. Слава богу не новая резина была.

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

@miklz2 , Кстати достаточно показательно работает. Шкала широкая и из-за этого приборчик очень чувствителен к отклонениям. Единственно его нельзя ставить на тормозной диск, если на нем имеется бортик, так как диаметр магнита велик. Нужно брать какую-нибудь металлическую рейку и магнитить на нее, а ее уже прикладывать диску колеса. Осталось только цену деления определить.
Займусь на выходных.

Добавлено спустя 18 минут 46 секунд:
Небольшой видосик на эту тему:
https://www.youtube.com/watch?v=BXYYnh-pbWI
Правда на англицкой мове, но в принципе все понятно.

@Язычник , оно понятно, но ты уверен, что машина стоит горизонтально? Уровни в магазине проверяют на любой плоскости с разворотом на 180, там горизонтальность не важна. и там не меряют абсолютные значения. А тут тебе надо абсолют померить. То есть по идее ты должен померить развал колеса и уклон площадки и одно из другого вычесть, чтобы получить абсолютное и верное значение развала. А как ты эти 3 градуса на площадке под машину измеришь?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

@Spirit , это уже чисто технический вопрос и особых проблем я здесь не вижу.
Найти ровную площадку не проблема. Ровность легко проверяется строительным уровнем. 3 градуса уклона это огромная величина прекрасно видимая невооруженным глазом и ощущаемая ногами.
В любом случае я никого не агитирую покупать этот девайс.
Если кто-то предпочитает каждый раз платить деньги халтурщикам и потом ездить думая, что у него все в порядке, то это его выбор.
Я предпочитаю контролировать ситуацию.

Не затянутый подшипник( если он регулируемый)+кривая ступица+кривой диск могут внести серьезную погрешность(при развале и схождении) Твой нониус( твоя рейка), который ты закрепишь нужно сначала отрегулировать относительно оси прикладывая этот прибор после проворота на 180гр. А потом уже проверка.
Кстати, лет двадцать назад я тоже регулировал самодельными приспособами загружая машину кирпичами, используя отвес, и струны вдоль кузова, получалось неплохо, было интересно, и ворчать не на кого. Правда до Кастера не дошел, не было необходимости.

_________________
ОКА 1997-2006, ШНИВА L 2006-2017, ШНИВА GLC 2017-

@Сергей468 , Посмотри видео. Перед началом процесса прибор калибруется.
И да, подшипники у меня от ивеко, ступицы Coram, Италия сделаны так, что выглядят как ювелирное изделие, нашим рукожопам с автотаза так никогда не сделать. Диски литье, резина генерал граббер. Шаровые и рулевые и сайлентблоки поменяны.
Собсно, мой вопрос был про кастер. Но тема как всегда ушла к обсуждению степени тугодумства и жопорукости вопрошающего.

Вскорости пидется развал-сход смотреть-делать.

_________________
Обитаю в Рюмошной!

@Язычник , для другого дела приобретал приборчик , хочу попробовать им
измерить углы. Может приспособлюсь

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

@miklz2 , Честно говоря нет у меня доверия к подобного рода дешёвым электронным приборчикам. Их показания очень сильно зависят от степени разряда батареи.

Ну, я им пользуюсь и доверие есть.

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016