Литол тут не виноват. Просто в ступицу попала грязь и вода, и литол с ней перемешался.
Грязь в ступицу попадает из-за износа сальников. 52тык пробега - это большой пробег для сальников. Рекомендую сальники менять в 30тык. В этом случае весьма возможно, что подшипники менять не придеться.
Теперь по сальникам... Наихудшие по ИМХО опыту были балаковские-красные (на сезон не хватало). Из черной резины стоЯт дольше. Есть еще зеленые, якобы итальяно, но дороже.

Желательно иметь оправку. Хотя незначительное просаживание сальника внутрь не критично, а иногда даже полезно, чтобы кромками сальника не пилило по одному и тому же месту ответную часть привода.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Всем. здрасте.
Когда у меня рассыпался правый подшипник ступицы, наверно немного провернуло обойму, так в сервисе мне болгаркой что то подтачили и всё собрали .
Так ездить можно или ступицу лучше поменять?

_________________
УАЗ Патриот 2011
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:f7d6a02e3a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B531HT197.png[/img:f7d6a02e3a][/url]

Еще бы знать, что же там болгаркой наточили
Аднак если после этого удалось узел собрать, и пепелац едет по дороге не рыская по стронам, то ИМХО, нехай себе едет

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Анатолич, "пепелац едет по дороге не рыская по стронам" а вот это странно, мне и раньше приходилось подруливать и сейчас так же!

_________________
УАЗ Патриот 2011
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:f7d6a02e3a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B531HT197.png[/img:f7d6a02e3a][/url]

а я после замены подшибников сделал сход-развал и больше не подруливаю.
С одной стороны, а именно правой поставил и подшибники и сальники италиано, с другой подшибники CES (надеюсь не ошибся), а сальники балаково. Сальники италиано действительно поэластичнее, помягче, и на ощупь заметно приятнее. Единственное у меня цвет синий.

у нас их 4 какие именно? или сразу все?

_________________
Шнива Снежка,139 тык - продана([b:f5dbb8288e]любимая[/b:f5dbb8288e]), еще одна Шнива,Снежка, 141 тык (продана),
Шнива,темно-зеленая, 121 тык (продана), Renault Logan 78 тык продан, сейчас: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 D 180 тык. / Nissan X-trail 2.0 65 тык.

Пишу с мобилы на даче.
Итак левое переднее (правое не трогал)
1 заменена смазка в подшипниках (дорогая синяя в баллоне под пистолет)
2 заменены шаровые (один болтался)
3 пока высовывал сальники слегка помял шайбы за ними (отрихтовал)
4 заменены тормозные колодки на левом и на правом колесе.
Короче теперь пытаюсь отрегулировать гайку ступицы но даже если я оставляю небольшой зазор ступица греется
1 смазка не та ?
2 трут колодки (правое не греется и тормоза не использую. Скорость 40)
3 шайбы слегка подрихтованые ?
4 может сальник до конца не усадил?
Вобщем хоть плачь...если закрутить до конца и отпустить на 25-30гр то колесо ходит с небольшим усилием

Приклеил Dron

1. посмотри на колодки, отходят они после нажатия на тормоз?
2. заворачиваешь гайку до упора, потом отворачиваешь на столько, чтоб от руки 1,5-2 оборота делало колесо, но небыло люфта.
3. через 20-50 км проверь люфт и отрегулируй.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Да похоже все таки колодки трут.
Гайка ступицы греется гораздо слабее чем тормозной диск!

Больше похожена клодки.

_________________
ОПЫТ НЕ ПРОПЬЕШЬ, ОСОБЕННО ЕСЛИ НЕ ПЬЕШЬ
Шнива 2008г.в