По рулю это хорошо заметно когда начинаешь тормозить,щелчок и тянет влево.
Если зафиксировать ось, то протягивать со всей дури просто не надо будет и сайленты сминаться не будут!

Господа, кто "в теме", прошу присоединяйтесь!
Только в споре рождается ИСТИНА. :

Свой случай описал выше,так вот по резьбе,справа все родное сайленты ОК,и резьбы за глаза. Слева,когда стоял заменённый дилером рычаг с ихними салентами,и которые стали снашиваться,там да,резба с каждой протяжкой убывала категорически. Когда поставил взад родной рычаг с заводскими сайлентами,выше писал почему,протянул всё и резьбы как и справа,заглаза,примерно на вскидку так половина резьбы тока использована. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Так в том то и дело, что ты не знал какой у тебя был случай, тяжёлый или нет, шайбы то не пробовал ведь, там делов то, тем более если сам говоришь, что иногда в машине что то сам чинишь, и при чём здесь статистика, я давал ссылку, там конкретные примеры людей у которых эти шайбы помогли избавиться от стуков, которые тоже сначало тянули до дури, а потом поставили шайбы, затянули и забыли про это как ночной кошмар.

Хищник, вот объясни пожалуйста, что дают доп. шайбы?Только технически обоснуй. Какие шайбы, сколько и где стоят у тебя?
Вот представь,человек затягивает сайленты ,не очень хорошего качества, тянут потянут, втулки сайлентов начинают сжиматся и выдавливают резину, оп-резьба кончилась, добавили шайбы и и давим дальше?Как такой сайлент будет работать, если у него резины не осталось-выдавило всё?
Другой случай,когда резьбы не хватает, из-за отсутствия дистанционных (регулировочных) шайб- ну это вообще ни в какие ворота.

А ещё вот такой момент,никто не учитывает,что рычаг V-образный. И сжимая его,он ведь деформируется в размере где он сидит на оси. У меня судя по резьбе,так я его наверно сжал на пару сантиметров. Думаю такой момент тож нельзя оставлять без внимания,затягивая и затягивая до конца резьбы. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Михалыч35, он не должен никуда деформироваться.Вы шайбы то регулировочные вообще ставили, они между балкой и сайлентблоками устанавливаются.Я ж только в пред идущем посте про это писал.

loafer, Ты не понял,вот допустим все было хорошо. Стало щелкать,народ что?,правильно шмыг под машинку подтянул,и так (утрирую)сделал раз 50-ть. Думаете раз резьба кончилась и уже надо ставить доп.шайбы под гайку,а резбы этой торчит уже 2см.после гайки,то рычаг то в результате не сжался разве на эти же 2см.? :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Михалыч35, а терь понял.Просто на столько думается мне не возможно сжать.А если так сжимается, то это не сайлентблоки а говночасти, и представте что с резиной будет. НО все равно с такими сайлентами не удастся затянуть рычаг. А так то что сложного при покупке надфилем пильнуть втулку, всё сразу ясненько станет.

loafer, Тем не менее случается. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.