F3B, Спасибо за инфу.
Фраер, Ну детали есть в продаже и более старые и это ничего. По поводу возможности ремонта, пока она отсутствует. Пусть пока полежит до лучших времен, а пока поищу новый кулак.
Всем спасибо!

так эта смещёнка с завода идёт. тюнингисты здеся не при чём...
...
единственное чё плохо, это когда рулевую тягу снимаешь и колотишь молотком по этому тонкому месту - как то неуютно становится...
...сфотать забыл. завтра к вечеру попытка номер 2

P0M, я не про кулак конкретно. Так наслоилось... да и ты из контекста выдернул))). Заказываешь одно - получаешь близко не то... С кулаками F3B разъяснил.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Даааа.
Посмотреть бы краем глаза на техническую документацию, рабочие чертежи...
Наверняка там есть допуски.
А если они позволяют такое, тогда посмотреть первые чертежи на 2121.
Наверняка нашёлся продажный козел из конструкторов.
Но, легче было , наверное, карту оборонительных сооружений у фашистов выкрасть...

+100000

Давай замеряй, как сказал F3B. Отправим запрос на GM и на ВАЗ. По результатам ответов будем думать, что делать. Кулаки, действительно, из "старых" запасов, брались у официального дилера Лаура-Озерки. Вообще отверстие "строго по центру" скорее исключение, чем правило. Ровно как и центральное отверстие под подшипники, как и соосность наружнего/внутреннего подшипников и под сальники. Было бы все в порядке, не пришлось бы и растачивать под ивеки. C моей точки зрения сломаться не может впринципе, т.к. усилие от шаровой передается не на самую тонкую стенку, а на половину окружности отверстия. Стенку можно вообще в 0,1мм сточить, шаровая не выскочит, пока окружность замкнутая. Да и когда она не замкнутая тоже... :

С чего вдруг? Кастор является регулировкой, глупо надеятся, что при замене кулаков он сохранится. Ровно как и развал-схождение.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

yaro, да все замерено, стенка в самом тонком месте 3.9 мм, противоположенная 13 мм. Сточить то можно и до 0.1 , но ИМХО палец шаровой "конусный" и при затяжке лапа кулака в этом месте если не сразу лопнет (пальцем распирает изнутри), то при хорошем ударе колеса о неровность дор. покрытия может и треснуть, а с учетом того что 80 % пробега у меня загород и Тульская глубинка (Где асфальт каждую весну сходит вместе со снегом почти полностью : ), меня это немного напрягло.

Иван2123,
Это сверху или снизу отверстия?

Ну попробуй, "лопни" его... : : Тока не кувалдой, а затяжкой гайки шаровой.

Блин, да надумано это, ИМХО! Хоть кто-нть видел хоть раз в жизни кулак, лопнувший в этом месте? Усилие от шаровой передается на всю окружность, а не на самую тонкую стенку. С чего ему трескаться? Если тебя так напрягает, пойдем в личку, обсудим детали.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

yaro,



Это снизу, а сверху 4 мм.



Ну при затяжке я возможно и перегнул : :



Я видел два раза. Раз на шевике, но там кулак сверху крякнул и раз на 214, тут как раз снизу. Я не говорю что он обязательно лопнет, но чисто мое ИМХО такая вероятность увеличивается. Не зря же F3B писал, что 2008г. были такие кулаки и машины с ними отзывались для замены.

Иван2123,
Именно в этом месте? Отверстие смещено было? И как "крякнул" - вылетела шаровая или по стуку нашли трещину? Моё мнение, что ему (чисто теоретически) проще отломиться там, где заканчивается горизонтальная проточка, перпендикулярная пальцу шаровой. Там и напряжения больше.


но тем не менее:

:

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.