inductor, прикинь развал дедовским способом, выбери наиболее ровную площадку и сделай, ну скажем по 5 замеров на каждой стороне с перекатом авто...... чистых результатов не получишь, но в общем картина нарисуется, может быть и есть отклонения и вот тебе в помощь показания
1 показатель разница между замером по верху обыда и по низу обыда, второе значение величина угла в градусах и минитах:
разница в 12мм соответствует углу 1гр.42мин.
11 мм -1гр.30мин.
10 мм - 1гр.24мин.
9 мм -1гр.12мин.
8 мм -1гр.6мин.
7 мм -1гр.00мин.
6 мм -0гр.48мин.
5 мм -0гр.42мин.
4 мм -0гр.36мин.
3 мм -0гр.24мин.
2 мм -0гр. 18мин.

унас норма от 1гр.10мин. до 0гр.10мин.
метод грубый, бля более точного результата оси авто по уровню, хотябы перед....

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Я помницца лет 15 назад на служебной четверке (сновья) делал ТО в одном и том же сервисе. Всё пучком. На третьем ТО смотрю - на том же развальном стенде мне чувак убирает кучу шайб из под рычага :
- Интересуюсь....
- так надо!
- кому? У меня машина едет прямо и резину не жрет...
- может что погнул недавно?
- ...............
В общем выезжаю - руль чуть ли не двумя руками держу от поворота.
Сел со мной начальник смены. Проехались ровно 50 метров.
Загоняют машину опять на стенд - все шайбы на место. опять проверяю - А ЛУЧШЕ НЕ СТАЛО!!!!
Кончилось тем, что я им за все ТО не заплатил, кроме стоимости расходников и поехал переделывать развал в другое место. После них в другом сервисе я узнал, что есть еще один параметр кроме сход/развала... :
Так что "ищите развальщика... должон быть" :

Но и не надо забывать, шо у нас ППП.
Задние колёсы постоянно толкают машину уперёд, невзирая на положение рулевых колёс :

_________________
.......Вот как бывает

Спасибо, в субботу попробую.

Полностью согласен

_________________
L-ка 07-11г.г. GLC 09.11 с надеждой на улучшение....и..... ОБЛОМАЛСЯ

Ну в общем не попробую. Вчера из-за перебегавшего дорогу идиота улетел в бордюр. Нижняя ось левого рычага под замену. Заодно наверное и сайленты поменяю и сход-развал сделаю. Похоже, причина так и останется невыясненной. Кстати, походу подшипникам в сондовской ступице после удара тоже конец пришел. Никто не знает, что там за подшипники, какая маркировка?

Сонда вообще тебе нужна?

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Ну она уже там стоит, не выбрасывать же? Да и ведет она себя получше штатного варианта. Правда с противоположной стороны штатный вариант тоже очень хорошо себя ведет. А вот тот, который заменила сонда - с завидной регулярностью умирал каждые 5-10 тыр.
А подшипник в сонду я нашел - это подшипник задней полуоси нивы.

ilyaf, не думал - что на такой безграмотной конструкции ещё ездят...

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Ну ездят же еще на такой безграмотной конструкции, как штатный ступичный узел шнивы

Ну и как результат. Ездил вчера на сервис к ОД. Менял ось нижнего рычага. Заменил и сайленты, т.к. ось погнулась в две стороны и вытащить ее было невозможно. порезали болгаркой по сайлентам. Долго ставили на место пружину, поставили вроде, хотя вверху както виток последний не до конца зашел. Дальше сход-развал. Сразу у развальщика спрашиваю, какие углы будешь выставлять? Он мне показывает на компе углы старой Нивы. А где для шнивы? А нет! Это ОД!!! Правда он же - ОД ВАЗа. Дал ему углы свои, говорю - делай так. Он головой покивал, стал ковырять.
Вот итог.

Кастер в минусе на 1,5 градуса с лишним (сделан по ниве). Развал левый в норме, правый ваще в отрицательные ушел, ППЦ! Даже в нивские нормы не влазит. Схождение в норме. И ни в какую не согласился делать по нормальному, мотивируя это тем, что потом я опять приеду к нему переделывать. Сошлись на том, что если мне что не нравится - гарантия на работы 30 дней. Приеду к нему, если что. Если что началось почти сразу. В зоне небольших поворотов руль в 0 не возвращается. Стал как с электроусилителем на калине. Блин. Я этому мутанту даже предлагал, чтоб я вместо него все сделал, заплатив положенную таксу за использование его стенда. Не согласился.