vak, полагаю второе... Но не зря, если бы человек пришел с импортным аналогом, а то ведь... Завтра придет и скажет, что гидрики гамно, на дизеле Порше их нет! :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Ustus, :
Так оно так ....был у меня опыт такого плана ....
В общем.... на первой моей 213 Ниве навернулись шаровые на левой стороне ....застучали ... Я пошёл в магазин .Там торговал тогда хороший знакомый , который таскал импортные запчасти к нашим машинам . так вот ... по его рекомендации купил я у него шаровые Лемфёрдер. Когда собрался ставить , то тесть покрутив в руках , сказал что слишком легко вращаются , долго не проходят : Ну я тогда решил рискнуть ....мол раз купил буду пробовать , застучат ...куплю другие :
В общем поставил .... и проездив на них порядка 60ткм продал машину ....они так и не застучали
После этого спрашивал про эту фирму , отсоветовали говорят стали в китае лепить и качество ужасное :
Посему и спросил какие они должны быть :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

вот и я о том же.
Возможно, чтоточто они изначальнотуги ихнаоборот очень быстро расшатывает,трение топовышенное получается

тоета нетоета, а конструкция шаровых примерно одинакова

У меня на Кайроне тоже новые шаровые от руки прокручиваются, и видимо так и должно быть, ШНивские шаровые только с приложением усилия.

На ШНивке я менял шаровые с частотой в 20000 км, ставил усиленные, и голову себе не морочил, конструировать что-то другое, просто тупо менял.....

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

Жендос,
Вот видишь , ты тоже заметил эту особенность , а почему так ... никто не знает : Поэтому в магазине начинаешь их крутить и выбираешь те ,которые туже крутятся : :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Вопрос то актуален

lexxa, а вот посты Радиорускина не вчипитляють????? Он 90 тысччч прошел .... на шаровых..... чёт я не понял, плохие шаровы???? нужно искать альтернативу????? колхозить что-то другое????? нужно чтоб шаровые катались 100 ...200....300 тыщь???? а нахрена????

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

вообще это к вопросу о состоянии шаровых - достаточно легкое их прокручивание как признак износа.
Колхозить тут нефига.

lexxa, то есть на Кайрон продают изношенные шаровые? :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.