Pfti, перекос присутствует, на вскидку градусов 15, может немного более, мазал литолом(тонким слоем)

Перекос большой. Второй, внешней металлической обоймой, попадает в отверстие, без перекоса резины первого? Если нет прямить или менять рычаг. И это, ось сама прямая? Проверь ее.

Pfti,все правильно, так и получается, вторая мет обойма заходит не соосно. Оси брал новые, т.к. при откручивании гайки с одной стороны замялась резьба(тянули трубой). Значит получается рычаг кривой : , его вобще реально выпрямить в гаражных условиях?
Менять это почти 3 тыс http://www.autoopt.ru/auto/catalog/car/ ... -2123/175/ как-то вроде многовато :

что нижние, что верхние рычаги у нас штампосварные и тоже наблюдал на одном подобное - но был погнут рычаг, как оказалось при разборе. Загнутая ось это нечто и такое маловероятно, особенно если она новая. если от руки в рычаг вставь сайленты, насади ось нижнего рычага и проверь хотя бы на глаз. Наверняка погнут рычаг.
Насчёт поправить... да можно, только в отверстие ничего не толкай чтоб не помять. и смотреть надо расстояние между плечами. Я б поменял...у меня была несоосность где-то полмиллиметра, ну миллиметр - резиной нивелировалось

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

"Вскрытие" покозало, что кривой рычаг. Взял сию желесяку с собой в магазин, прикинул к новой и чудо не случилось, рычаг кривой в хлам. Выгибать, разве чтот домкратом, с заранее неизвестным результатом(когда запрессовывл трубой усилие было в 4-5 раз больше чем на подъем машины, момент затяжки дикий. Я сам примерно под 100 кг + труба 1,5 метра). В итоге взял новый рычаг+комплет новых сайлентов. Все встало как по маслу.Вчера часов 6 корячился над верхним рычагом, а сегодня снял нижний, и оба, верхний и нижний выпрессовал и запрессовал часа за 4 с перекурами и пивом(благо в отпуске), завтра буду собирать правую часть Всем спасибо за подсказки.
P.S. а приспособа, мной ранее указаная, выдержала нагрузки на ура. Сразу после покупки все резьбы помазал литолм. Она (приспособа),если не левая стоит своих денег.Рекомендую.

в четверг обнаружил, что разбит задний сайлент правого переднего верхнего рычага (шаталось колесо -люфт видимый в этом месте, при езде стуки) .
снять рычаг проблем не было, но вот выпрессовать из этой вилки крайне не удобно! сначала по месту надо работать зубилом молотком чтоб извлечь сайлент, а потом можно вынуть ось рычага и после 2й. Запрессовывать фигня...

перед раскруткой пропитал все отработкой с бензом:


раздавленный сайлент справа:


работа молотком и зубилом... (есть какой то по идее съемник сайлентоа, но его нет в продаже у нас, и сомнительно как то куда его ставить то, если в предполагаемые места даж зацепиться не за что ...)


но теперь стало вести машину вправо, кто нибудь сам делал сход? развал регулируется шайбами под креплением верхнего рычага...

делал по нитке, но все равно ведет ...

_________________
шнива 05, темно синий металлик, пробег 82т.км
(ранее были пузотерки и недоприводы 14 штук всяких)

tutaev, У меня после замены всех сайлентов никуда не вело. Для очистки совести заехал на сервис, сделать сход-развал. Там посмотрели, перекос был минимальный. Еть на сервис, не жмись, в итоге дешевле обойдется.

tutaev, А как ты по нитке поймал 30 минут? :

Нюанс:

за правым задним сайлентом в непосредственной близости виднеется горячущая приёмная труба выпуска.

Ежели прикрутить между трубой и ухом рычага экранчик (у мну из куска оцинковки с креплением задним болтом оси рычага) - сайлент будет жить много дольше.

_________________
УАЗ ПАТРИОТ 2018 после двух шнив 2004 и 2014

какие 30 минут? натянул нитку параллельно ободам колес левой стороны (колея передних и задних колес разная) а по правой стороне выравнивал колесо, относительно натянутой нитке параллельно правой стороны относительно заднего обода ....
PAYER, так и сделаю, спс!

_________________
шнива 05, темно синий металлик, пробег 82т.км
(ранее были пузотерки и недоприводы 14 штук всяких)