aal, прошу совета: по Вашему опыту, может ли загудеть через неделю ступичный узел, собранный с распорной втулкой:
ступица новая, подшипники новые, втулка в разрезами, пыльники Corteco. Собраны оба колеса, после сборки крутились с небольшим усилием, меньше одного оборота, но крутились.
Пробег ~500 км, была пара луж, абсолютно безвредных.
Сейчас правое крутится свободнее, полтора-два оборота влегкую, левое - один оборот, подшипники не слышно, шелест колеса вроде обычный, рабочий. Люфта на обоих колесах нет, по трассе обе ступицы холодные, левая чуть теплее правой. Гул идет вроде слева, под нагрузкой и без. Грешу на перетянутые подшипники. Всю неделю была тишина, и тут такое... Разбирать левое неохота, клина ловить тоже. Могут подшипники загудеть исходя из вышеизложенного? Перетянул? Тянул до момента исчезновения люфта, без фанатизма.
Что делать?

_________________
"Minoriteten har altid retten" (c) Henrik Johan Ibsen

Я бы просто отвернул гайку на пол-грани. Не меняя гайку: такого поворота достаточно для нового законтривания.
Перетяжку (если она есть) мы таким образом уберём точно. Зажим колец ослабим, но не уберём совсем - втулка с надрезами довольно упругая. Ну и посмотреть, что будет. Если гул не уйдёт, то разбирать.

Разведи колодки передние и потом крути, может в них беда

aal, а пол-грани в градусах - это сколько? 180?

_________________
"Minoriteten har altid retten" (c) Henrik Johan Ibsen

tex12, 30-45 примерно

_________________
РШНГ off 8-) Г ВИТАРО КОРИЧНЕВОЕ

tex12, пол-грани -- это 30град.

Foma kuzmich, Vovchikk, спасибо.
Открутил на 30%, проехал ~20км в городском режиме, люфта нет, левая ступица греется одинаково с правой, если тормозами не пользоваться - обе холодные, блин.
И еще вопрос: а если ступичные подшипники загудели от перетяга, они всегда должны гудеть? Или только при каких-то условиях: накатом, под нагрузкой, в поворотах? Думаю, что жестких условий нету. А то чё-то я уже не уверен, что это ступичные, просто при езде накатом при ~40-50 км/ч гул спереди слева, такой вау-вау, вроде как коррелируется с частотой вращения колеса, т.е. частота этого "вау" зависит от скорости вращения колеса, растерялся я... А может РМЗ? Так вроде нет, у него ГП под нагрузкой только гудит. Версии? СиМ задний? Или РК? ЗАБИТЬ!!! Точно!!! Тока всем не ржать, что это форум на 99% про вибрации и гул...

_________________
"Minoriteten har altid retten" (c) Henrik Johan Ibsen

tex12, Перетянутые подшипники ....чаще гудят на поворотах .... там нагрузка больше . Советую пока поездить .... за столь короткий срок ролики вряд ли успели дорожку накатать . И определись уже где у тебя гул впереди или сзади ....а то начал всю трансмиссию перечислять

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

vak, таки спереди слева, прям подо мной. Гудит при езде по прямой, не всегда, разгонюсь, сцепу бросаю, идет накатом, появляется гул.
А спереди-сзади - это субъективно, если бы не СиМ сзади, можно было бы на заднюю крестовину кардана грешить. А так ее нету - а вопросы есть.
145 ткм не было, и тут на тебе. Срок, видимо, пришел, погудеть напоследок...

_________________
"Minoriteten har altid retten" (c) Henrik Johan Ibsen

Я не автослесарь, но по моему точно ступичные перетянуты были.