Доброго времени Шнивоводы. Вот ещё вопрос про всякие блямы и бумы. Моя снежка 11 г.в. пробег 120 с мелочью. Совсем недавно появился новый бум спереди. При повороте руля от упора до упора. Вроде осмотрел и ощупал рулевые тяги и шарниры, рулём крутил друг, ничего. Ощупал шаровые вроде тоже ничего. Может кто сталкивался с таким. Подскажите что искать? Всем кто ответит заранее спасибо.

_________________
Дорога-рукотворная стихия более непредсказуемая чем все природные, за то её и люблю.

@doxtur v , сайленты протягивать, сто раз описано на форуме в куче тем...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Так это ж много буков читать надо.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

За 8 лет там уж и протягивать то поди нечего.

У меня тоже 11 год, только пробег немногим больше. Нижние сайленты и втулки стаба под замену.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

@necks , @Alex_MAN , Спасибо господа, буду смотреть и тянуть.

_________________
Дорога-рукотворная стихия более непредсказуемая чем все природные, за то её и люблю.

Подскажите куда ещё посмотреть? Стучит на мелкой неровности спереди справа, особенно на мелкой ряби от гусениц трактора. Рулевые вечные (протянуты, без люфтов), сайлентблоки верхние (менял год назад, пробег чуть больше 10т.км), сайлентблоки нижние в норме (3 года назад менял на новые), шаровые нижние и верхние новые вкруг (менял этим летом), рулевой маятник (без люфтов, менял подшипники летом), сайлентблоки в амортах на вид нормальные. Куда ещё копать? Звук отчётливо спереди. Может сам аморт так греметь? Ещё если за привод подвергать, болтается как по вертикали, так и горизонтали (пробег заводской 160т.км) может это он так гремит?

А посмотреть и, главное, пощупать есть много чего. Так что ныряй под машину с монтировкой и ключами и крути-верти всё подряд. Всё!

Особое внимание крепежу, в который лазил недавно.
Мне, к примеру, не долго выносил стуками мозг наконечник рулевой тяги с не затянутой до места корончатой гайкой, после замены мною его пыльника.
Так я гайки сам кручу и мне не сложно было сопоставить факты и найти виновника стуков.
Это я к тому, что посильные работы лучше выполнять самостоятельно.
Тогда искать долго не придётся собственный косяк.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@chevyvod , диагностикой занимаюсь давно, одному, сидя за рулем, почти невозможно определить где постукивает. Говоришь, есть приятель, посади его сзади посередке пусть послушает. Может при люфте поршня на оси и именно на мелких неровностях, раскачивая вручную можно не заметить (скорости не те).
Удачи

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

супорт тормозной с колодками, со скобой прижимной. Какой характер стука (глухой, звонкий)?

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

Еще нужно посмотреть крепление рулевого редуктора. А амморты тоже могут стучать при внешней работоспособности. Когда снимаешь прям есть маленький недемпфированный свободный ход - вот он и стучит. Ну и естественно зазор в ступице- если подши родные.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.