Проверить еще зазоры в ступицах и шаровые.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Была такая проблема и у меня. Хрусты на кочках и поворотах, особливо задним ходом. Вчера ездил на сервизъ. Грю так и так - проверте шрусы и ступичные передние подшипники. Сижу - жду. Выходит сервизомэн - пойдем грит посмотриж. Приходим - смотрим. В правом подшибниге практичесги не осталось смазги, даже ржа в каком то месте началазь. Забил смазкой, отрегулировал оба голеза, на грит ехай. тока деньгаф дай. Я дал. Проехал вдчера 250 кэмэ - етыть, ни одного хруста. И до кучи он мне еще простукал молотковым энструментом шлицы в раздадке. Зтуки при отпускании зцеплэния почти ужли, но не оконечно. Иногда, значительно реже чем раньше, все таки бухает. Но гламное -ужел хруз из передка.

Точно такая же проблема, Машине 1,5 месяца и 5600 км. Один громний щелчок при движении задним ходом с полностью вывернутыми колесами в право... Протянули 2 раза. пока без результатов. Думаю еротянуть еще раз и если не пропадет дефект искать уже не в соединениях...

_________________
605 "Сочи" лучшая из всех что были...

Тоже начались появлятся щелчки проехал всего 2000 км, сегодня поеду в гараж тянуть все что увижу в передней подвеске- но чтоб лишнего не делать подскажите плиз что там конкретно нужно тянуть,
я так понял что сален блоки , а еще чего ? :

Сервисмены уроды! Пока сам недопер убеждали меня, что металлический скрежет при выворачивании колес влево (левый разворот) это отрыжка из разряда косяков российского автопрома.
А подвеска и ходовая у меня в отличном состоянии.

К сожалению, в моем пользовании это первый российский автомобиль за долгое время. Не привык я, что на сервисах так безразлично относяться к проблемам автолюбителей. НО очумелые ручки нам помогут.

И так сделай сам (или помоги "Андреечу"):
- Вопрос знатокам. Как надо пошаманить над рулевым управлением, чтобы маятниковый рычаг не касался правого лонжерона и не "драл" его, при полном вывороте колес влево???

- Ответы, типа "сервисмены Вам помогут", автоматически тносятся к разряду идиотских.

Заранее БЛАГАДАРЮ.

Сегодня ноконец-то устранил давнишний стук-щелчёк на свей машине.
Эти щелчки достовали меня на протяжении почти года. Особенно это было ярко выраженно при движении задним ходом при вывернутых колёсах.
В последнее время неисправность прогрессировала и моё терпение лопнуло. :
Загнал машину на яму в гараже на даче, снял переднии колёса. Открылся доступ к гайкам верхнего рычага. Взял рожковый ключ (кажись на 22) и с помощью трубы(примерно 40 см.)затянул гайки верхних рычагов. К моему большому удивлению они были совершенно незатянуты . А ведь машина прошла предпродажную подготовку и , затем ТО1.( Дальнейшее обслуживание машины я проводил сам. )
С низу машины (из ямы) затянул таким же образом гайки нижнего рычага.
Когда выехал из гаража , машину не узнал. На столько тихо и мягко она двигалась при любых манёврах и на ухабах. :

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:cd0fc82ccb]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_5_1_21.gif[/img:cd0fc82ccb][/url]

У меня тоже была такая же ерунда при вывернутых колёсах как до 1 ТО так и после 1ТО, тоже когда я всё же не выдержал и заехал по пути домой из Крыма в сервис в Краснодаре они мне всё протянули так как все гайки были ослабленны и всё теперь ни каких стуков в подвеске не наблюдаю

_________________
Уже не Шнива...

у меня такая проблема появилась после ТО-2. Пока я тут читал форум, да думал что делать, проблема отпала сама собой. Как? А очень просто, машина в очередной раз "крякнула" передей подвеской при движении назад с вывернутыми колесами (дело в том, что в мой подземный бокс можно заехать только задом и с поворотом руля вправо) и все...! Больше этого звука нет!
Забыл написать, т.к. "само рассосалось".

Похоже ЭТО есть у всех. И похоже никто не знает причину.Тянуть? А чегож тогда на простой Ниве никто ничего не тянул и про щелчки разговоров не было. Смазка в подшибниках?- не смешите .
Должна быть ОДНА конкретная точка-узел.

слабо затянутое место /для справки/ на ходовой заметно по нарушению сухой пленки грязи возле гайки либо головки болта.

Да не, не у всех. Не нужно обобщать. Ничего так просто не бумкает.
Намедни нашел у себя источник бумков при большой раскачке. Оказалось что нижние рычаги подвески задевали за Шериф в крайних нижних точках. Подогнул Шериф - прошло.
И хто мне ентот бумк кроме меня самого смог бы найти? Сервисмены? Весьма сомневаюсь.