BANDERES, тут по ходу все автослесари, форум автослесарей - по другому с ней никак.

_________________
"Minoriteten har altid retten" (c) Henrik Johan Ibsen

У меня особых проблем небыло.

Приветствую собратья, прошу помощи в данном вопросе теория это хорошо, но практическая помощь один раз руку поставить и все, кто сможет? Живу в районе Первомайской.

_________________
[url=http://s-u.su][img:f9637f1691]http://s-u.su/s/hz4s2lie.png[/img:f9637f1691][/url]


Кор. МСС В-716(Первопроходец)

Рыжий, тебе физическая что-ль помощь нужна Темыч?

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Не столь физическая сколько чтобы посмотрели правильно или как

_________________
[url=http://s-u.su][img:f9637f1691]http://s-u.su/s/hz4s2lie.png[/img:f9637f1691][/url]


Кор. МСС В-716(Первопроходец)

http://www.youtube.com/watch?v=XGZGd2dJUrI
приколитесь какую штуку нашел :

_________________
[url=http://s-u.su][img:f9637f1691]http://s-u.su/s/hz4s2lie.png[/img:f9637f1691][/url]


Кор. МСС В-716(Первопроходец)

Все своими силами справился

_________________
[url=http://s-u.su][img:f9637f1691]http://s-u.su/s/hz4s2lie.png[/img:f9637f1691][/url]


Кор. МСС В-716(Первопроходец)

Глаза боятся, а руки делают! :
На 21213 пол-года катался с раздробленным внутренним подшипником ступицы. Иногда что-то спереди хрустело, я думал что камушек в тормоза попадал... :
Когда дошло до меня проверить люфт после очередной регулировки через 300 км, понял что подшипнику хана. Разобрал, вытащил кусочки роликов, кусочки сепаратора... Внешний подшипник не пострадал - только на одном ролике был скол. Заменил оба подшипника, и горя не знал.
По времени ушло 8 часов, потому что не все хотело откручиваться :

_________________
Была 21213@2001
Была РеШн @2011
21214 2008
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=53587][img:9e8df73ae2]http://s-u.su/s/geuzii21.png[/img:9e8df73ae2][/url]

В книжке пишут, что зазор в подшипнике после регулировки должен быть в пределах 0.01-0.07. А к какой величине лучше стремиться? Точнее, при максимальном нагреве, к примеру, после долгой дороги и сильного оттормаживания, насколько идёт тепловое расширение? Может быть подстраивать под 0.03? Или все равно после регулировки и езды этот зазор увеличится и регулировать стоит до 0.01?
Индикатор есть, стойка магнитная есть.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Стремиться лучше к нерегулируемому ступичному узлу
А так, по моему, ни кто по индикаторам не регулирует - все по жопомеру, на грани ощущения люфта. Даж вон на бразильском ролике только динамометром (который тож нах не нужен в этом порцессе) пользуется дядько.