Toxin, тысяч до десяти давило на обоих но больше наружу,справа тыс до 18 на гайке смазка появлялась.На первом то сказали что смазки много.Главное чтоб правильно отрегулированы были.

кстати, сегодня посмотрел с противоположной стороны, давит наружу. На сервисе успокоили, сказали все в пределах допустимого, регулировку проверили

Toxin, если в ходе работ меняли смазку, то скорее всего забили больше. а вот если только регулировали подшибники, стоит насторожится возможно давит смазку из за их перегрева.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

vaga., сегодня проверил, вроде не греется......

После бродов. Сальники там никакие, все сразу начинает ржаветь и заканчивается заменой ступиц, шрусов (коррозия шлицевой части) и подшипников.
Следить за люфтами проще всего - покачать колесо руками много силы воли не потребует.

Дай бог здоровъя Fogpro

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Я вот не пойму откуда люфт берется. Года полтора назад поменял правый подшипник, и с тех пор почти каждый месяц приходится люфт регулировать. Проехал уже тысяч 15 и каждый месяц появляется приличный люфт. Я его убираю, он снова появляется. Но подшипник не гудит, работает нормально. А левый вообще ни разу не приходилось регулировать. Что может быть?

_________________
L 2007 Кварц -> LC 2013 Аустер

Konstantin, возможно не до конца впрессовали наружные обоймы подшипников.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

Konstantin,
Косопосаженый и ли недопосаженый говорили выше.
Возможно некачественные подшипники(какие?).
Зависит сильно от того, как настраиваешь зазор.
Если по "качательному", то:
Попробуй настроить зазор СТРОГО по мурзилке.
Получившийся "качательный" люфт считай за норму.
Если после этого "Качательный" люфт будет быстро увеличиваться-
тогда разборка , возможно с заменой подшипников (а может уже и ступицы).
Успехов тебе.

Всем доброго здравия!
Правое переднее колесо начало свистеть. Свист похож на тот, который получается когда тормозишь плохими колодками. Оба декоративных колпачка ступиц нагреваются одинаково - рукой не дотронуться. Менял шаровые, после этого пару раз убирал люфт с обеих сторон. Делал все в сервисе. Мастер вроде нормальный.
Чем грозит этот "свист"? Как его устранить?

_________________
Тому, кто не способен на Безумное, неподвластно Великое...