Т.е. все равно эти подшипники какое-то кол-во времени катались незатянутыми. Читал, что нестянутые шариковые двухрядники успевают накатать новую дорожку и в итоге быстро выходят из строя. Как обстоят дела с этим у роликовых, не знаю. А учитывая геммор с заменой этих подшипников, я бы не стал их ставить.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Нашёл сегодня у мужиков шрус б/у, снял кулак со ступицей, воткнул шрус, затянул гайку, люфт остался.
У меня остался только вариант брака подшипника

GiZmО,

Не торопись делать выводы.


Читай инструкцию Fogpro.
Видимо, он уже сталкивался с такой ситуацией.
Иначе, зачем бы он предлагал шаблон в 55мм?
Кароче, одень ступицу без кулака на ШРУС.
Померь расстояние между сальниковыми кольцами шруса и ступицы.
Для ВАПа- это до места, куда упирается внутренняя
обойма подша.

Должно быть меньше 55мм.

Пролистал несколько страниц назад...
Откуда взялось, что у тебя комплект ВАП?
Ты же не отрицаешь наличие дистанционной шайбы.
Уточни.

Не ко мне, конечно, написано...
Но, в качестве подтверждения:
Много-много лет назад я ставил правый кулак
на левую сторону шнивки (без АБС).
Левый заводской был с браком по посадке подша,
а в наличии был хороший правый.
Помнитца, удивлялись товарищи...

У меня не ВАП, у меня кулаки и ступицы мвн, голая ступица одевается на шрус до конца шлицевой, с заходом под сальниковое.

_________________
ШНГ 2018 LE+, Кулаки и ступицы МВН, самоблок Val-racing в рзм

Тогда особо важно померить расстояние от сальникового кольца шруса до дистанционной шайбы,.
Насколько помню, был случай, когда ступица недоодевалась. (Если давно приобретал).

По результату и репу чесать можно будет.
А так...

Народ, конусная шайба садится только до этого момента. Это норма или косяк?
P. S. Нашёл что это косяк шайб, пойду шлифовать отверстие в шайбе

_________________
ШНГ 2018 LE+, Кулаки и ступицы МВН, самоблок Val-racing в рзм

А в узле ВАП (ВолгаАвтоПром) получится ? Там же ступица запрессована.

_________________
LE 2013

dark70, ступицу то предусмотрено выпрессовать. Есть видео в сети как и три отверстия в ступице для упора. А вот из кулака как? Если картинка в паспорте ВАП реальная, то наружу подшипник не выбить, там упорный буртик в кулаке у них и к наружной обойме доступа нет. Хотя может тоже есть отверстия или пропилы в буртике. Иначе как ремонтировать то, инженеры наверное разрабатывали. А так, только греть кулак и охлаждать подшипник, чтобы легче выдавить за внутреннюю обойму. Или в наглую сразу за внутреннюю и подшипник на выброс.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Да, видел. На прессе.
Думал, вдруг можно шайбой (или как там ее) с самым большим диаметром из набора. Если она перекроет своим диаметром те три отверстия в которые вставляют на видео болты 5 мм.

_________________
LE 2013

Если буртик широкий то только так.


Те 3 отверстия для выпресовки ступицы, а значит выходят на внутреннюю обойму.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.