Тьфу ты!)))
И тут ясности нету.....гыгыг

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Вроде TRW хвалят....
Ну а вообще, знаешь, у меня и БЗАК ходит (ттт) неплохо.
Но я всегда шаровые смазываю перед установкой.
Смазываю так:
снимаю пыльник, шаровую кверху пальцем, капаю любой трансмиссии неск. капель, шатаю палец хорошенько, затем ШРБ-4, пыльник закрываю.

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

Просто человек скорее всего имеет опыт владения б/у иномарками - такой подбор в этих случаях не редкость

Извините за бестактность, но у Нива Шевроле все четыре шаровые опоры одинаковые ?

И фирменные от GM идут с каталожным номером 212302904192040 ?

Выходит это две одинаковых опоры просто под разными брендами, а ценник от LADA в два раза выше из-за бренда LADA ?


P.S> Почему спрашиваю, был опыт в подборе сцепления на Ford, так вот по каталогу фирменное сцепление на Ford под брендом форд стоило 4500р., его снимаешь и на нём видишь бренд FoMoDo, пробиваешь FoMoDo по каталогу и цена уже 2700р., выглядят один в один, почему и спрашиваю о LADA и GM шаровых, ведь LADA стоит в два раза дороже, а не окажется LADA шаровая один в один это GM ?!

@DeathMan , одинаковые они, номер не знаю.

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
Главное не поленись и смажь перед установкой.

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

Поправлю , т.к. по работе с заказом З/Ч связан плотно и с фордом в частности , не FoMoDo , а FoMoCo форд моторс корпорэйшнс это "фирменные" фордовские з/ч , а вот если охота дешевле но тоже очень качественно можно от мазды поискать з/ч на форды , а вообще по просто по фирмам производителям именно зап.частей получается еще дешевле с тем же кач-вом, ибо они же и производят з.ч. для конвейеров автопроизводителей таких как тот-же форд.....просто с лейблом форд или мазда или еще как-то сразу дороже становится...
П.С. извиняюсь за оффтоп...

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

Да, зачастую, когда душит жаба на оригинал, но хочется заведомо качественную запчасть, можно узнать кто делает деталь для автопроизводителя и заказать ее под собственным брендом изготовителя.

Но известны случаи, когда у одного производителя детали, идущие к автопроизводителю как его оригинал, и детали, выпускаемые под собственным брендом, явно различаются...

вот вот и я о том же, просто почему и спросил про GM и LADA шаровые, спасибо за поправку FoMoCo все время путаю, но смысл остался тот же....

...обычно выбитым лейблом на зап части....а так одна и та же партия з/ч всегда делится на чаше всего на 3 части : 1. "фирменная автопро-ля"
2. "фирменная" произ-ля з/ч.
3."бюджетная" версия обычно с названием более мелкой фирмы выкупленной основной фирмой.
Цены соотвественно сверху вниз .А указанные вами случаи - скорее всего случаи подделки , или что бывает реже собственные доработки своего тех.отдела , т.к. производители авто заказы размещают с чёткими тех. требованиями от которых нельзя отступать производителю з/ч.....

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

с этим не подскажите ?

вот же человек выше подсказал вроде (сам точно не помню , давненько на шнивах не меняли шаровых , но по моему одинаковые что снизу что сверху шаровые)

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)