Коллеги по "палате" отзовитесь кто пользует или пользовал новосибирский полиуретан в передней подвеске? в частности с/б нижних рычагов, хочется услышать отзывы пользователей!!!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

По прошествию времени можно ответить самому себе, - "нормально пользую"

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

подскажите пожалуйста, чем отличаются эти рычаги, что значит на схеме D220 и D210

Шарнир нижнего рычага: 212142904040000 (первая картинка под номером 1) и 212102904040000 (первая картинка под номером 8)
Шарнир верхнего рычага: 210102904040000 (вторая картинка под номером 8)

Машина 2010 года, 1,7 - 80л.с.

Дык первые под рычаги 21214, вторые под старую компоновку рычага. Это про низ.
Верхние с/б не претерпели никаких изменений.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

т.е. на верхнем скрине два типа рычагов, старые и новые или как ?

да, верно. указаны старые и новые рычаги.

под каким номером более свежие и какие подходят для авто 2010 года ?

@DeathMan , 1-й вариант. на картинке даже визуально заметно, что сайленты на рис.1 больше
их номер сайлентов 21214-2904040-00-0.
если каталог не врет, то ставят их c 07.09.2009.

то есть точно первый вариант мой ? а второй для каких машин, старше 2010 ?

@DeathMan , второй вариант для машины ДО 07.09.2009, дорестаилинг так сказать



на этом фото большие сайлент-блоки 21214-2904040-00-0.

для твоей шнивы "Машина 2010 года, 1,7 - 80л.с." нужны именно они, 21214-2904040-00-0!