При повороте руля влево почти до конца, при движении на малой скорости(и назад, и вперед) почти каждый раз раздается удар(звук - будто молотком по стальному диску). Слышится в районе правого колеса, может немного ближе к центру. Но это слышится из салона - могу ошибаться.
Стукает утром, когда из гаража выезжаю и на первом повороте, а потом весь день не стукает. На холодную что-ли стучит.
Что это такое? Насколько страшно?

И еще, какой допустимый люфт передних колес? Если вертикально качать. Т.е. вставить пальцы посередине в протектор вверху колеса и качать. У меня на 2 - 3мм качается. Это нормально или подшипникам амба?

И все это на новой машине. Пробег чуть меньше 1т км.)

Не, амба им еще не наступила. Но слегка регульнуть (подтянуть) будет полезно.
Расхлябанность ст_подшипников можно проверить просто: машина стоит обыкновенно. Ставишь ногу сверху переднего колеса и упираясь ентой ногой в покрышку пытаешься ею ракачать колесо. Если подшипник имеет порвышенный люфт будет слышен стук. Если сдохла шаровая будет тоже слышен стук, но глуше, чем у подшипника.

неприятно, но не страшно, лечится затяжкой нижних сайлентблоков, но не на долго, другое дело что нижние сайлентблоки и так долго не живут а перетянутые живут ещё меньше

возможно дело в передних пружинах, которые не стоят на месте, zhiv не давно поменял их уверяет, что одиночный удар пропал



такой зазор великоват - регулировать ступичные подшипники,
вообще imho их лучше лишний раз отрегулировать при малейшем подозрении

_________________
Shaggy - Nissan NP300

Шкока тут уже не гадали про тот удар - точного диагнза нету... возился я и с подшипниками и с сайлентами и с шаровыми - хрен поймешь... иногда пропадал потом снова... тайна сия великая есть - так что прими как данность и не мешай машине работать : к 3 ТО или исчезнет само или привыкнешь...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Устройство сего агрегата, коим является Нива Шевроле, неисповедимо. Разные её запчасти живут своей, известной только им самим, жизнею....Была такая беда и у меня.....я аж пугался поначалу, не отвалилось ли чего .....прошло само, как с белых яблонь дым. Может таки пружина стала на место, а может сайленты получили полную свободу...но уже не щелкает!....и вообще, по мере цувеличения пробега Нива Шевроле уверенно превращается в Шевроле Ниву!

Не бери в голову, но подвеску советую протянуть, стуки должны уйти. У самого именно так и было после протяжки всё стало нормально.

_________________
Уже не Шнива...

Было такое протянул салейнблоки с права верхние все прошло.

_________________
Желаю всем удачи на дороге
2107-2114-Шевроле НИВА-....
14 вал ОКБ ДВигатель, разрезная шестерня, тарелки, шрусовые карданы ЗАО КАРДАН

Оси нижних рычагов надо со всей дури тянуть. Пройдет.

_________________
Лучше день потерять... но потом за 5 минут долететь.

У меня стуки пропали после 1-го ТО.

я тоже тему затрагивал но у меня это при повороте вправо.на 2 сервисах смотрели ничего криминального не нашли.но почемуто потихоньку этот стук исчезает.становится тише или вообще нет.

_________________
я здесь и http://www.elantra-club.ru/
[URL=http://elantra-club.ru/lines/][img:6e3e4a846b]http://hyundai-i-club.ru/lines/4_17_30_7_2007_5_.gif[/img:6e3e4a846b][/URL]