Собственно вопрос в следующем, после посещения автосервиса порекомендовали протянуть сайленблоки правого верхнего рычага, протянул сам после этого появился стук в этих сайленблоках.

А вопрос в чем? Перетягивать их тоже не стоит - выдавливаются от этого и рвутся

Я их вроде не перетянул, вопрос необходимо поменять только те в которых люфт или все сайленблоки подвески(пробег почти 100 тыс.км)

бы поменял все, чтоб сто раз не лазить

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Военный1981, Верхние меняй недумая,там обыкновенный инструмент с классики идёт.Главное запчасти качественные найди.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

У меня родные прошли 175 тыс... :

_________________
Я не балбес,а Властитель Судеб,адепт кармических сил на Земле,повелитель кабалистических знаков и символов Земли,Воды,Огня и Воздуха,прародитель всея Сущего,Альфа и Омега,Начало и Конец прошлого и грядущего,Светлая и Великая Истина...

а качественные - это какие? и стоит ли ставить полиуриетановые желтые?

о числе резинок, поправьте меня, если ошибусь:

8 спереди (по 2 на каждом рычаге) и 10 сзади (тоже по 2 на каждом). все верно?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

В первую очередь выходит из строя задний сайлентблок верхнего правого рычага. Остальные верхние служат в 1.5-2 раза дольше, а нижние -- ещё в 2 и более раз дольше. Менять все разом нет никакого смысла, разве что только если верхние уже менялись несколько раз...

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

у меня при пробеге ок 8 тыс немного распушились верхние сайленты внутренние,пока люфта нет-наблюдаю...

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

можно лет 5 не смотреть

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)