Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Ходовая часть » Задняя подвеска

 



 Страница 2 из 9
  [ Сообщений: 85 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  Meg
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 26 мар 2012, 12:03  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    7560
  •  9567
  • 50

  •  07 июн 2008, 11:55

  •  Нижний Новгород, рабочий поселок Красное Сормово

Блог: Просмотр записи (0)
AlexPost писал(а):
у меня из за отломанного куска дна гуляет весь кронштейн в пердней части.

Было такое, на обоих сторонах. Причем так сильно, что задний мост гулял вперед-назад сантиметра на два. :

Гнул из листовой стали 2 мм фигурную пластину по форме днища в этом месте. Пластину сделал побольше, что бы на лонжерон еще загибалась. Сверлил насквозь отверстия в днище, из салона (под ковриками задних пассажиров) - тоже накладка из 2 мм железа - и стягивал все это болтами, и к лонжерону еще.
Капитально получилось, фиг сломаешь теперь. :

ЗЫ чтобы согнуть пластину по форме днища, сначала я сделал шаблон из тонкой оцинковки, обстучав ее по днищу. А потом по этому шаблону гнул сталь в тисках.

_________________
Изображение

Денег нет. Держимся.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  AlexPost
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 26 мар 2012, 12:10  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    390
  •  1308
  • 47
  •   46

  •  20 дек 2007, 18:00

  •  Королев, Моск.обл.

Блог: Просмотр записи (0)
Meg,
Когда смотрел на отломанный кусок в днище, тоже первая мысля была прикрепить все на уголки с болтами к лонжерону.
Спасибо, еще раз подумаю, болты или сварка
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Meg
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 26 мар 2012, 12:13  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    7560
  •  9567
  • 50

  •  07 июн 2008, 11:55

  •  Нижний Новгород, рабочий поселок Красное Сормово

Блог: Просмотр записи (0)
AlexPost, имхо не надо там сварки. По границе сварки и металла опять лопнет. Болтами надежнее - стянул, битумной мастикой замазал и забыл про это место. :

Сегодня полезу под машину, сфоткаю если не забуду. :

_________________
Изображение

Денег нет. Держимся.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  AlexPost
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 26 мар 2012, 12:21  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    390
  •  1308
  • 47
  •   46

  •  20 дек 2007, 18:00

  •  Королев, Моск.обл.

Блог: Просмотр записи (0)
Meg,
Да, если будут фото, буду очен признателен
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  ЛЫСЫЙ 721
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 26 мар 2012, 12:37  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    7790
  •  18435
  • 53
  •   2

  •  14 дек 2008, 21:26

  •  Москва,Зеленоград

Блог: Просмотр записи (0)
AlexPost писал(а):
LISIY писал(а):
AlexPost, А чем тебе мой вариант не нравицца???? :
Твой варианат наиболее правильный, но у меня из за отломанного куска дна гуляет весь кронштейн в пердней части. И даже если я заменю отломанную шпильку, процесс разрушения днища будут прогресировать дальше, так что сварка по любому. Ну а коли варить этот кусок, то и кронштейн можно точечно приварить и более не парится :smile_bigsmile: .
Зачем кронштейн крепления тяги сдедали съемным мне не понятно, для замены тяги снимать его не нужно.
Мне думаецца,для малой корректировки зад.моста! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  zrjdktd
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 26 мар 2012, 18:41  
Участник
Участник
    10
Автор темы
  •  50
  • 42

  •  02 фев 2011, 14:29

  •  томск

Блог: Просмотр записи (0)
Насчет резьбы это конечно грамотно... Но один ведь хрен сверлить насквозь?! и затем нарезать..да и длину болта надо подбирать, А так насквозь,+ шайба снутри побольше...вырвет если только с днищем :
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  ЛЫСЫЙ 721
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 26 мар 2012, 21:54  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    7790
  •  18435
  • 53
  •   2

  •  14 дек 2008, 21:26

  •  Москва,Зеленоград

Блог: Просмотр записи (0)
zrjdktd писал(а):
Насчет резьбы это конечно грамотно... Но один ведь хрен сверлить насквозь?! и затем нарезать..да и длину болта надо подбирать, А так насквозь,+ шайба снутри побольше...вырвет если только с днищем :
Разберать ничего не нада,и корячицца одной рукой держать болт,другой гайку наживлять и затягивать............,и шпилька подайдёт от помпы!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Meg
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 27 мар 2012, 07:53  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    7560
  •  9567
  • 50

  •  07 июн 2008, 11:55

  •  Нижний Новгород, рабочий поселок Красное Сормово

Блог: Просмотр записи (0)
Ну в общем как то так...

Изображение

Дополнительное крепление к лонжерону
Изображение


C другой стороны аналогично
Изображение

Теперь никогда в этом месте ничего не вырвет! :smile_cool:

_________________
Изображение

Денег нет. Держимся.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  AlexPost
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 27 мар 2012, 11:07  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    390
  •  1308
  • 47
  •   46

  •  20 дек 2007, 18:00

  •  Королев, Моск.обл.

Блог: Просмотр записи (0)
Meg,
Спасибо за фото, выглядит действительно очень внушительно и надежно.
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Carvin
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 27 мар 2012, 14:26  
Новичок
Новичок
    10
  •  21

  •  20 фев 2012, 11:54

  •  Рязань

Блог: Просмотр записи (0)
У меня из-за этих декоративных порогов аналогично были оборваны 2 шпильки и еще 2 отломил при снятии эти гребаных порогов. В итоге все внешние шпильки были приварены к кронштейну. Не стал заморачиваться с заменой шпилек, так как этому кронштейну век ничего не будет, а уж если чего, то всегда можно отболгарить их и заменить кронштейн с заменой шпилек. Пол у меня весь целый.
PS машина чисто покатушечная ....

_________________
ШНИВА 2003г.в. ....
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 9
  [ Сообщений: 85 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Ходовая часть » Задняя подвеска

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: