Помогите советом. Авто 2011 г. Пробег 20тк. Вся Подвеска ещё в "стоке". При поддомкрачивании в штатное место, при полном "вылете"
домкрата, заднее колесо не отрывается от земли.
Такая картина и слева, и с права. Насколько я понимаю- амортизаторам каюк?
Или я чего-то недопонял?

_________________
ШН LE 2016 г.

я дощечки под домкрат подкладываю, чтоб повыше от земли был. без них не хватало никогда вылета домкрата.

_________________
Шнива LC, 2008 г., усиленные ступицы, тормоза от МВН, микро-лифт 3 см, амморты KYB Exel-G, Cordiant OffRoad 205/75/15, самоблок в задний мост

у меня "бутылочный" "гидравлик" с вывинчивающимся штоком на 5т. До сих пор проблем таких не знал :
по-этому и насторожился.

_________________
ШН LE 2016 г.

такой же у меня. красненький

_________________
Шнива LC, 2008 г., усиленные ступицы, тормоза от МВН, микро-лифт 3 см, амморты KYB Exel-G, Cordiant OffRoad 205/75/15, самоблок в задний мост

мой ещё в СССР изготовлен. верой и правдой 30 лет.

_________________
ШН LE 2016 г.

Zemlak78, я под аналоничную гидро-бутылку, только на 8 т. еще два куска доски-50-ки подкладываю.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

У меня гидро 4-х тонник. Пердние колеса отрывает (с подкладыванием досочек) мксимум на 1 см. Хаватает, чтобы колеса поменять, а вот с задними приходится джеком работать. Можно конечно и под мост домкрат ставить, но не охота под машиной ползать. Хочу купить двухплунжерный гидрик, его то должно хватить на отрыв задних колес с упором в штатные места.

Dorman 13, sem59, AlexPost, спасибо- развеяли мои сомнения.

_________________
ШН LE 2016 г.

AlexPost, вот у меня как раз и двухплунжерный гирдро-ботл. :
Правда, лифт пружинами на 5 см., и резиной на 2,5 см.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Спасибо за инфу, до этого думал, что с двухплунжерными подъем и так с хорошим запасом. Перед покупкой двухплунжерного обязательно замерю ход задней подвески и буду обращать внимание в магазине на высоту подъема домкарта.