MoXoB, тяга на 4х болтах? : :
как начинающий телепат, советую посмотреть тут:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5587127
и тут
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=60808&postdays=0&postorder=asc&start=0

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей

он имел ввиду кронштейн тяги
MoXoB,
ну, что в нашем полку прибыло. Для тебя решение по второй ссылке.

А я писал ранее для всех "уберите эти декоративные подножки пока не поздно".
Я конечно понимаю, что красота требует жерт, но не таких же.
Пороги крепящиеся к болтам кронштейна тяги - это зло. А по другому эта бутафория практически и не крепится.
Учитесь на ошибках других

AlexPost, не, можно и с ними ездить. Только никогда не снимать и красить по месту.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, хочу штанги на усиленные поменять, только вот смотрю поперечные все Панары, а нерегулируемых нет, так что там регулировать надо и как? Я когда машину брал мне сказали Панару ставить не надо, замеры показали всё нормально...
И про вышесказанные порожки, что-то я напугался, хочу ставить защиту раздатки от F-Design, их надо будет снять для этого, и что часто крепёж отваливается?

Порожки нужны мне когда в лесу или в поле что-то надо на багажник крепить, постоянно пользую, а не для красоты

всегда можно встать на колесо или на худой случай порог двери

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

AlexPost, к чему они у меня крепятся - х.з. но и не бутафория они совсем... уже не раз пороги спасали кузовные пороги от замятия, царапин и т.п.
sem59, никогда не снимаю и не крашу по месту - немецкая кобра нержавейка.. : хоть бы что им. ещё и машину за них домкрачу иногда.
carmack, порог двери жалко, хотя пользуюсь и таким методом тож.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

пороги действительно меня спасали пару раз. у меня из нержавейки. в добавок у машины вид совсем другой

На вкус и цвет...
Я когда снял свои пороги, сразу увидел как машина преобразилась. А хромированными блестящками и нержавейкой другие машины нужно украшать.
Пороги, которые крепяться к шпилькам кронштейна, силовыми никогда не будут. Сегодня они от вмятины или царапины защитят, а завтра из-за них тяга отвалиться, или пол трещин пойдет (этой мой личный опыт, см. мой отчет по ремонту крепления кронштейна тяги). И уж тем более не нужно на такие пороги вставать (разве что детям), их функционал только декор. И машину с ними из грязи откапывать геморнее, лопатой свободно уже не поработаешь и домкрат подсунуть сложнее
Если уж и крепить пороги, то только к лонжеронам, тогда на них и попрыгать можно будет, и машину за них поддомкратить, и на пенек навалиться не страшно
Все ИМХО, сам с порогами больше 3-х лет катался :

AlexPost, всё прально. Я сделал аналогичные выводы по поводу порогов, в т.ч. и после аналогичного ремонта корштейна. Катался с ними тоже почти 3 года. Щас без них и ставить больше не буду.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

С дуру можно и ... всё, что угодно сломать. Обработанная защитой и покрытая смазкой шпилька, под колпачковой гайкой (2 рубля) не обломится никогда :

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки