Господа!!! 4-ре дня как владею только что купленным новым автомобилем нива шевроле (тут минуточку внимание Максимальной комплектации!!!! ))) пробег всего 300 км. Сегодня в целях обкатать автомобиль и проверить на вшивость всего его узлы и агрегаты до первого ТО, решил прокатится в лес. Ничего серьезного, сегодня в основном проверял раздатку, режимы переключения, блокировку. Но, когда выехал из леса, и офигел от того как машину кидало из стороны в сторону. Остановился и увидел, что одна реактивная тяга лопнула, другая ровно в том же месте погнулась. Никаких серьезных нагрузок подвеске не давал, горки с разгона не преодолевал, по ямам не прыгал, повторюсь проверял раздатку по большей части. Был типичный лес, колея, неровности, лужи, яма и так далее... но ничего серьезного.
С этим у меня несколько вопросов:
1. Это гарантийный случай ?!
2. Это типично для этого автомобиля и он такой хлипкий ?! что будет если она будет реально нагружена и реально преодолевать какие-то жесткие бугры, неровности или колеи ?! и если да то как это лечится ?!
3. Так как этот авто специально покупался для леса и покатушек дальнейших, какие еще сюрпризы меня ждут ?!

Николай.Н., без фото понять глубину твоей катастрофы невозможно.

ИМХО упал где-то на бревно или камень.
Поскольку регион в профиле не заполнен понять каков твой типичный лес не представляется возможным.

В колее много что попадается. Я вон вчера совершенно неожиданно (для себя) наткнулся на такие валуны вылезающие из песка :

А всего-то отъехал 200 км на север в Костромские леса за грибами... :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Зачем фотографию и какая такая глубина ?!
все ведь ясно, правая реактивная тяга лопнула, ровненько так по середине, а левая согнулась точно в таком же месте. Понятное дело обе под замену с последующим сход-развалом. Леса были Во владимирской области та что с костромскими почти похожи. Да кстати и бревна и валуны были, было все. Но, ударов не помню не ощущались и темболее так как машина на обкатке, по асфальту 80 км в час, а уж в таких условиях акуатно и медленно. Задачу ставил проверить блокировку и пониженные передачи. Да и других повреждений на машине нет.

Меня не причина, а следствия интресуют:
1. Поменяют мне их по гарании или нет? машина всего 300 км проехала.
2. Если не гарантийный случай хрен с ними заплачу сам денег, не такие уж это траты, но как быть дальше?! ведь когда пойдут действительно валуны, бревна и так далее, + нагруженная машина, эти самые тяги на раз два полопаются. Может какие-то усиленные надо ставить ?!

прошу понять, что врать и юлить смысла не вижу, если бы я действительно жестко ударил или поймал что-то под днище то сказал бы. ничего этого не было!!! я даже специально для этого зарегился сегодня тут, так как офигел от случившегося. да я знал, что покупаю советский автопром, в российской обертке. покупал именно для леса, рыбалки и грибов, так как жалко свой основной авто и плюс не нравятся мне уазики. и дело не в деньгах когда спрашиваю о гарантийном случае, так как основной автомобиль у меня, это тойота секвоя 2010 года, хочется понять то что я пока не понимаю.

Я себе после того как тяги погнул чуток правда поездил еще на них с годик не выпремляя потом поставил усиленные вот такие

http://zp.prom.ua/p2557410-reaktivnye-s ... lokah.html

Николай.Н.,
Не поменяют по гарантии!Сто-пудово скажут мех.повреждение,и так далее в том же роде.
Лучше молча поменять и про данный случай гарантийщикам не говорить.

_________________
2131 2002 г. м191нр22rus
ШНГ 2007г. у 433ак04rus

бугор
спасибо за инфу, читал и про усиленные и про какие-то двойные тяги, но машина на гарантии, по этому не хочу эсперементировать, потом сажут, что замена тяги на неоргинальные привела к остальным поломкам и во все снимут с гарантии. а так как косяков в этой машине много судя по форуму и опытам эсплуатации, лучше оставаться на гарантии

продавец
у меня на ауди ку7 была международная гарантия (машину покупал в Эмиратах, новую в полном фарше и тюнинге от производителя), так вот уже в москве в одном сервисе мне отказались менять рычаги подвески, сослались на то что виноваты дороги, и это не гарантийный случай. Звонок в российское представительство АУДИ, решило моментально эту проблему.
Вернемся к шеви, мне лично мне кажется и тяги каковы бы они не были, гарантийный случай, это как надо стукнуть чтобы сломать?! а тем более ударов не было!!!
и как я уже сказал выше, смысл менять в тихую, ну не захотят менять по гарантии, заплачу денег пусть все ровно поменяют, не такие уж больше деньги. а уже дальше буду звонить писать и разбираться.

Николай.Н., Удачи!

_________________
2131 2002 г. м191нр22rus
ШНГ 2007г. у 433ак04rus

если пожелание без сарказма и издевки, то принимаю

Николай.Н., если поедеш в Автоград - то однозначно получишь отлуп, на Рокадку - 50/50

_________________
Похмелье — единственная в мире болезнь, которая поддается лечению гомеопатией.

Всяко упал на что-то. Невозможно сломать трубу пополам, прилагая усилия вдоль трубы. А именно так они работают в штатном режиме.Ну и погнуть проблематично. С такой нагрузкой скорее кронштейны вывернет. Посмотри, наверняка на месте излома-пергиба наверняка есть царапины. Есть вариант, конечно, что они уже были погнуты ранее, например, подъёмником. Тогда возможно сломать и без падения. ДО ПОЕЗДКИ под машину заглядывал?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.