Тропик, А она и есть просевшая. Новая пружина через год на 20-30 мм садится. Со временем еще и металл устает, так как работает на растяжение-сжатие. Нагрузка циклическая. Причем циклы нагружения неравномерны. А это еще сокращает жизнь пружины. При этом еще явно нерабочие амортизаторы. Вот и получается, что колесо на неровной дороге начинает доставать до арок. Меняй аморты. Станет лучше. А чтобы вернуть амортизаторы в заводское положение, ставь усиленные резинки на передние пружины. Они потому и называются ремонтными, так как сделаны того, чтобы скомпенсировать высоту просевшей пружины.

P.s. Я себе поставил пружины от РАФа. Они жестче. Поэтому колеса до арок не достают, хоть амортизаторы и убитые. Но есть вторичные колебания при движении. Проще говоря, машина прыгает по дороге, а не должна.

а почему пружинки сменил а аммы не стал менять?

_________________
Ш-Нива 2004
РШ-нива 2012 LE

Тропик, У меня муды 235/70-16. Решил заодно и лифтануть. А так как колеса стали тяжелее, то и пружину решил взять более жесткую и длинную. Еще планирую аморты "эксел-джи" от волги поставить. А то с "убитыми" амортами машина даже на маленьких кочках содрогается как на огромных ямах. Но на амы пока денег нет.

Сегодня замерил соседскую Шниву-двухлетку стандарт. Стояла на довольно ровной площадке, но получилась фигня какая-то (перед/зад):
слева - 41/40
справа - 40/43,5

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

HOMEr, Все эти замеры "вата". "Довольно ровная" и ровная площадки это абсолютно разные вещи. Надо на подъемник для "развала" заезжать и там мерить. А для надежности горизонтальный уровень брать с собой. Я на трех таких подъемниках мерил свою машину. И на одном из трех машина кренилась на водительскую сторону на 7 мм.

Optimus Prime, Не мутите воду я ужо перемерил 6 авто, на всех ровно, нивилиром площадки не равняли и подъемника рядом не было ))

_________________
Ш-Нива 2004
РШ-нива 2012 LE

Парни, такая ситуация! Машинка пробежала 114 тыс., из них 100 без меня, так что историю замены чего либо не знаю. При эксплуатации зимой поездки были не очень дальние, поэтому жёсткость автомобиля списывал на не прогретые аммортизаторы. Сейчас снежок сошёл, ямки и ямищи оголились, машина ныряет всей своей массой в эти колдобины, ощущение такое ,что аммортизаторы заклинило, то бишь ни о каком комфорте или даже намёка и речи не идёт, особенно раздражает передок. Обычно пишут о вытекших аммах и в следствии этого большая раскачка. Клин аммов может быть в принципе или искать причину в другом месте.
Шнивайзер у меня в первый раз, мож так и должно быть?!

modi3 114 тысяч солидный пробег тем более если не знаешь менялось что или нет.
я бы заменил аморты на хорошие например сс-20 (комфорт или шоссе, смотря как больше ездишь)
аморт может и не течь а просто не отрабатывать неровности из-за внутренней неисправности механизма

_________________
Все путем.

Михаил79, Шоссе - это минимум для ШНГ из продукции СС-20. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, по полробнее пожалуйста! Комфорт я так понял ставить не стоит?