Появились у меня не находящинеся бухи в районе заднего моста при проезде лежачих и неровностей типа ступенек на асфальте да и машинка стала как будто жестче.
Я грешил на убитые сайленты аммов .Потому как хоть у меня и каяба газ-масло но им уже 4 года и 60ткм
Короче заехал на одно сто там мастер попросил подкачать машинку а сам держался за уши амов и выдал вердикт что мол сайленты живы как верхнии так и нижнии.
Но поскольку бухи и жесткость продолжались через несколько дней заехал на другое сто. Там мастер монтажкой подвигал сам ам по нижнему болту крепления. И на основании того что амм двигается от воздействия монтажки поставил диагноз что типа резинкам нижним каюк и их надо менять.Еще сказал что мол обычно нижнии резинки на аммах помирают а верхнии живут долго и счасливо
Дык кому верить :?: :
ситуация усугубляется еще тем что к каябе нет штатных резинок для ушей и если их таки менять то вместо них там надо пробывать пихать насколько мне известно волговские сайленты от нижних рычагов. Поэтому хотелось бы определится с ними по точней :

и чем все завершилось?
Никто парню не ответит что ли?

_________________
Ш-Нива 2004
РШ-нива 2012 LE

Тропик, Разрешилось все тем что были заменены все сайленты на реактивных тягах и все сразу стало путем.то бишь дело было в них а сайленты аммов каяба газмяс оказались живее всех живых и продолжают эксплуатироваться и пошел им 5-й год и 62 ткм.умеют таки япы делать автокомпоненты