ага, читал.
У всех у кого без снятия варили, позже опять лопнуло.
Поэтому и хочу ПОКА поездить без амортизатора, а потом варить со снятием.
Самое что вызывает сомнение-это утверждение, что за пол часа с перекурами снимают/обваривают/обратно ставят этот кронштейн. Не верю.

_________________
LE 2013

@dark70 , Может пусть хоть чуток прихватят, а потом переделать? Ну и это смотря сколько надо так ездить.

_________________
безшнивный)

за "чуток прихватят" просят от 1 т.р. и выше.

_________________
LE 2013

@dark70 , не делайте мозги господа :)
Не проще ли сразу новые купить?
З.ы. ездит без аммо можно. просто учитывай особенности поведения.
Тока летом у Сержа из коломны был случай :)
У тебя какой оторвало ? левый или правый ?
если правый - могу отдать полностью кронштейн (тока потресканный немного) ИМХО проварить лучше такой - чем полностью отломаный.
Левый новый - сержу летом продал :)

Счас темку найду

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
viewtopic.php?f=37&t=3414
Вот

Добавлено спустя 47 секунд:
Фотка правого с трещинами есть в теме

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

разобрать, поставить новый коронштейн (это без сварки) при оперативном подходе - знаючи умеючи и ты.ды. - часа два.
БЕЗ перекуров.

_________________
GLC "млечка" ночка
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

@dark70 , второй не снимать ни в коем случае. Никакой симметрии, будет только хуже! До места ремонта потихоньку доехать вполне можно, по любой дороге. Амортизаторы только гасят колебания, никаких других нагрузок не воспринимают. Если машина с АБС, то лучше ее отключить.

@Alec73 , А почему с одним лучше чем без них? Перед вроде тяжелый и так не особо раскачает, а рулиться лево право будет по разному.

_________________
безшнивный)

@pashka www , конечно, влево-вправо краны отличаться будут. Но как лучше ходить, без одной ноги или без двух?

Добавлено after 2 minutes 52 seconds:
Перед без амортизаторов очень легко раскачает, а колеса так вообще прыгать по ямкам будут. Почему и АБС лучше отключить, если с амортами трабл.

Не стал рисковать, сегодня проварили на машине, не снимая.
Заодно выкинул (почти :) ) паджеровские амортизаторы от греха подальше. Воткнул газомасляные Холла шнивовские.
Эти работают почти как стоковые, т.е. усилие только на расжатие.

_________________
LE 2013

Если не секрет, с каким амортом он потрескался? Разумеется такой варить и ставить смысла нет, он устал весь.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

@Rikki , У меня тока родные аммморты. Но потрескался не в зоне аммортов - а в зоне крепления к лонжерону. Само крепление амморта - целое.
Но это второй уже - первый примерно на 130 тысчас - отвалилось крепление амморта. На родных аммортах.

_________________
GLC "млечка" ночка
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©